设计叉车时候不必保留维护空间，因为电机完全处于密封桩体，使叉车的结构更加紧凑。非接触式制动可以使得制动减少磨损，比传统制动要简单得多。另外，5吨二手电瓶叉车，当叉车驾驶员使用制动器减速或停止车辆或改变方向，电机就像发电机一样，将电磁转矩转换成制动转矩。这意味着刹车片的磨损将较小。这大大减少了维护成本并很大程度地降低了运营成本。
车电分离模式完全可以不用考虑电池的衰减，因为电池将会始终处于一个良好的工况。关于车辆转卖的问题同样可以不牵扯到电池，拉萨二手电瓶叉车，二手车的买家依然可以采用的电池租赁的形式，每月**固定的电池租金，并且在换电的基础上也不存在电池衰减的问题，3.8吨二手电瓶叉车，因此，电动叉车的保值率似乎能与燃油车相提并论了。
车电分离模式不错，但对于叉车主机厂来推动不太合适，负担也很重。更好是由**的第三方电池**公司来管理和运行。一般来说，只有寿命长、价格低的产品才适合长期的租赁，如果电池寿命短、价格高，商业模式就将不复存在，一旦有某个环节是亏损的，商业模式就无法发展。
近年来，我国电动化比例逐年攀升，国内销售电动叉车的电动化比例已经由2009年的18.6%，上升至2013年的27.05%，再到2019年的49.09%，二手电瓶叉车供应，未来仍将保持上升趋势，预计到2025年中国电动叉车占比将达到66.67%。电动叉车由于具有污染少、噪音低等优点，在仓储、批发零售、食品及等行业具有巨大的市场空间；另一方面，随着经济的不断发展，人们的环保意识越来越强，**节能减排推行力度也越来越大。
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