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发动机检查6步走 **方法包你一学就会
发动机是一辆车的心脏，要想运行好，**少不了。要想咱自己的爱车更健康，**柴油发动机的“6步法”怎么能不学一学呢？

发动机检查6步走 **方法包你一学就会

▎磨合为先

▎紧固检查

因柴油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母都要做一些紧固检查，也有必要在磨合期结束后将车上各个连接部件重新紧固，**预紧力，比如发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。

▎检查调整

需要检查和调整的地方也是不容忽视的哦！柴油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机经常处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

▎规范使用

行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业，能避免长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的**工作，才能使机器始终保持在良好状态。

空滤

空滤总成的**、影响DPF清灰周期，卡车报价，如果空滤过滤效率低的话，会缩短清灰周期，堵塞DPF。因此要选用的空滤，大卡车拉货，保证进气洁净度，保证长周期内进气量充足，平时务必注意**保护空滤，要及时清理。

除了以上几点，更多关于车辆**的建议可参考不同车型的说明书，而卡友们也要按照相应的时间间隔做好对应的日常维护。在以后的车辆中，随着技术的成熟，车辆出现损坏可能更多是因为日常**不到位造成的，而养车养得好，则能使车辆保持稳定且良好的状态。

买对的不选贵的，配件不一定只有原厂好

▎配件选用不是选择品质的配件，man卡车价格，而是要选择的配件

后，车辆选择何种配件，没有统一的标准。毕竟刚购买的新车和准备淘汰的旧车即便是同一部位损坏，卡车，选用的配件类型也可以不同，这也需要根据车辆使用年限的长短来分别对待。

上面推荐的配件选用方法更适合于已经行驶了四五年的重卡车辆，其实，还是那一句话，只有合适的才是的。