道岔的铺设：道岔的装卸、转运和储存。零部件转运应采用大型运输机械进行，内蒙6号道岔，若采用人工转运应分配足够的人力，避免意外发生，损坏零部件的质量状态，6号道岔供应，对尖轨与基本轨组装件需更加注意。无论运输装车或存放，道岔轨件需多层码放时，同层木楞应均布（间隔3mm为宜，不应超过4mm），不同层，各层木楞应上下对齐。尖轨、基本轨组件不得多于4层。
道岔使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。 每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成，6号道岔供应商，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，6号道岔报价，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。道岔基本概念：由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：站线普通道岔铺设施工要求。无缝道岔应按设计规定的锁定轨温范围进行锁定焊接。焊连及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。正线道岔采用专用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。正线道岔采用专用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。
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