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螺杆式空压机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置与机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积、吸气过程。当转子转动时，主副转子所形成的齿间容积逐渐扩大，该容积仅仅与吸气口连通，外界空气被吸入齿间容积内。当齿间容积增到蕞大时，齿间容积与吸气口断开，吸气结束。此为"进气过程”。封闭及输送过程。在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，在齿间容积内的空气即被封闭在由主副转子及壳体组成的封闭腔内，此即“封闭过程”。两转子继续转动，主副转子齿相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，齿间容积内的空气也跟着向排气端输送，即“输送过程”。<BR>压缩及喷油过程。在输送过程中，随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小，齿间容积内之气体体积也随之减小，气体被压缩，压力升高，此即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合排气过程。当转子转到齿间容积与机壳排气口相通时，被压缩之气体开始排出，这个过程一直持续到齿末端的型线完全啮合，此时齿间容积为零，气体被完全排出，即完成“排气过程”。

空压机主机积水原因:

1、空气进入机组内压缩凝结成的水分未及时排出导致。

2、螺杆机在运转时，紧缩后的空气中相同包含着大气中的冷凝水，在机器不断运转中，油温逐渐上升至80℃后，油内的冷凝水开端汽化，水份随紧缩空气排出至储气罐中。

3、设备选型不当或用户用气量小，无油空压机销售，螺杆空压机低温运转，机油温度长时间达不到80℃以上，水份开端凝结，导致润滑油乳化，主机转子生锈以及轴承卡死。

解决方案：

1、将空压机卸载时间适当延长或保持油温80℃以上运转。

2、安装前应了解清楚用户企业用气状况，根据客户用气量配置适合用户的设备。新客户装机后一周必须做回访，检查客户的实际开工率状况，调查油品状况，这个是不可少的！

3、用气量少的状况下螺杆**机停机6小时后定时把油气桶内的冷凝水排空，直到看到机油流出停止。具体排水时间根据情况而定

4、企业用气量小时，应调整散热风机敞开温度，变频机，恰当调高下线频率，风机启停温度调制85-95度。

5、建议每周排放一次油气桶中的水，潮湿环境下应增加排水次数确保润滑油中无水。

以上是空压机积水过多的原因及解决措施。机组内水分过多不仅会腐蚀配件还会造成机油性下降引发高温故障，因此日常工作中需做好相应的排水措施。

螺杆空压机油路系统是空压机中比较重要的系统之一，无油空压机价格，正常状况下是不容易出现漏油故障的，但如果操作规范或维护不及时，是有可能出现漏油。漏油故障分好多种，一种是漏油，漏油比较慢；一种是漏油，速度较快；其次还有喷油。

螺杆空压机漏油故障分三种：渗漏油和喷油，现象不同解决方法也是不一样的。如果设备出现漏油故障，应排查清楚故障成因再开展修复。

漏油故障，如果不是因为设备油路系统缺陷导致，而仅仅因为连接一部分松脱或未拧紧，工作压力增大等因素造成，可以在插入情况下，将松动部分紧固即可。

滴油故障，其处理方法和漏油大致同样，无油空压机批发，可以根据漏油故障的方法予以解决。但如果有深层次的原因，要根据深层次的原因将**扫除后再进行处理。

喷油故障，一般是由于螺杆空压机的水冷却器插进而导致，解决这类缺陷，其方式就是清洗或更换水冷却器。其方式是先将水冷却器的芯子取下来，放到铁槽子里，将水满油，水里添加除垢剂，泡浸1?3天，南陵无油空压机，随后将冷却塔芯取下，用绵软的铜线将冷却塔芯里的污垢一根细条的输通开。

作法是将油道管理体系用管材与高压清洗泵车连接，组成一个自循环系统管理体系。我们常用高压清洗泵车是一个一米多厚的铁壳体，插进小车轱辘中，挪动箱体，用的时候推倒螺杆空压机前。配置加压水泵及电加热装置，将除垢剂倒进铁槽中的水里，启动离心水泵，除垢剂在油道管理体系开始循环系统，经过1?3天的泡浸，将油道管理体系的污渍收拾干净。

以上是螺杆空压机不同漏油故障的成因及处理方案。