伴随着我国城镇化水平的加快以及铁路、公路、机场等基础设施的建设，推动了我国自卸车行业的发展，其中大多以80年代的斯太尔老一代技术平台为核心动力基础。然而，车辆动力不足、油耗过高、出勤率过低、舒适性较差等问题也成为用户的痛点；同时，随着产业政策逐步落实和行业标准**政策不断完善，**对自卸车在环保标准、智能管控、产品性能等方面提出了新的要求。因此，自卸车产品的升级换代以及行业面临重新洗牌的新格局成为必然。
欧曼2019款国六渣土车满足国六b排放标准
在动力匹配上，欧曼2019款国六渣土车满足国六b排放标准，既有**动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机，天津卡车专卖，又有口碑传承的经典潍柴动力；并匹配全新法士特X系列变速箱，动力组合可谓经典。在车桥方面，天津卡车代理，欧曼2019款国六渣土车采用16T双级减速奔驰桥，承载性能更强；且后桥采用全新防水技术，解决车辆涉水后后桥进水问题，工况适应性强。同时，前板簧加强，后桥板簧升级为14片高强度钢材加厚板簧，天津卡车专卖店，车辆整体承载性能增加；车架方面，865行业宽车架设计，至强承载，整体使用寿命增加，天津卡车，车辆可靠性大幅提升。
欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品，是根据****变化，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合行业用户需求，由奔弛**主导优化设计，整车底盘、电器、车身、动力系统实现升级。欧曼ETX轻载运输型自卸车搭载康明斯ISG2017款发动机，以欧洲标准全新开发打造，更轻、更省、更赚。康明斯ISG2017款，是为欧曼重卡量身打造的全新产品，10.5L大排量，2000bar超高压喷射压力，经济油耗区间宽更省油，性能品质都得到了超越。
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