分体式设计的**杠，减少了后期使用过程中的维护成本，而且，LED日间行车灯起到更好的安全警示作用，近光灯采用的透镜光源，在综合使用情况下，也具有更高的安全性。车门下方带有宽体车门护板，不仅可以在很大程度上提高了车辆的外部的扰流作用，而且减少污渍对室内的影响。这款EST系列车型采用的是高顶平地板驾驶室，日常舒适度方面优势非常明显，而且宽体扰流罩也具有极高的美观度，为其拖拽冷藏、集装箱体提供更好的扰流作用。轮眉位置带有内置储物格，可以放置日常必备的随车物品。
2019款欧曼EST-A畅行版的驾驶室按照戴姆勒标准，高顶平地板的运用大大增加了驾驶室内部的可用空间，活动起来也会比较方便。要说变化要数内饰的颜色了，从原来的橘黄+浅**的搭配变为现在的深蓝+浅灰，整体感觉更加沉稳，有种商务风低调奢华的格调。采用**气囊座椅，细腻感增加了不少，再配上座椅上菱形的图案，清新感十足，欧曼牵引车，小编个人表示十分喜欢。
车主反映到欧曼GTL的空滤设计有待改进，平时在国道路况下行驶较多，每次更换必须举升驾驶室，欧曼牵引车价格，比起陕汽新M3000等品牌车型来讲繁琐不少。平时中短途路况居多，4-5w公里**发动机时，连同前、后非免维护车桥的齿轮油一同更换，欧曼牵引车专卖，如果像现在主流车型那样都标配的免维护车桥，6-8年使用周期中**次数、**费用会明显降低。个人来看欧曼GTL的600L油箱足以中短途物流运输，欧曼牵引车专卖店，不过对于超长物流运输线路来讲，市面上主流的EST系列车型则是在底盘部件方面进行优化，超长续航能力有保证。
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