野田智能的汽车行李架滑撬自动喷涂线全线各烘干系统的设计参照国外的设计理念和参数，烘道室体均采用桥式结构（密封底涂炉除外），保证了炉温的均匀性和稳定性，提高了热能的效益性。汽车行李架滑撬自动喷涂线工艺流程分为：前处理、喷粉涂装、加热固化。前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺，后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。在这一工段所用药液较多，主要有除锈剂、除油剂、表调剂、磷化剂等等。
汽车行李架滑撬自动喷涂线中的常用方式：补烘干漆
补烘干漆在汽车行李架滑撬自动喷涂线中也是常用到的一种补漆方式了。对烘干漆的补漆，在烘干设备与操作工位足够用的条件下，尽量使用同类同色的氨基烘漆进行补漆补后烘干，但由于整车涂层在涂装过程中往往需多次烘干，而补漆后的漆膜在与整车漆膜同时烘干机后，补漆部位因已经过一次烘干，其补漆部位的漆膜颜色往往与整车漆膜颜色有区别，即补漆部位的漆膜颜色较新鲜。为克服这一缺陷，意识采用整块面积补漆，然后进行烘干，使烘干后整块面积的漆膜颜色达到一致。野田智能帮助您合理使用汽车行李架滑撬自动喷涂线设备。
野田智能的汽车行李架滑撬自动喷涂线在数字化方面，生产线已基本实现设备运行数据、工艺参数数据、外观质量数据、能耗数据等采集、分析及报警。在网络化方面，我们也实施了全生产环节的FAS系统，即通过网络实现全生产环节的信息化和生产指令下发等。互联网+绿色涂装是将汽车行李架滑撬自动喷涂线行业做大做强的必经之路。它需从第三次工业革命的软件嵌入模式发展到以网络化、智能化为动力，是工业化和信息化的深度融合。野田为用户量身定制各种非标专用设备，充分满足不同客户对产品的个性化需求，欢迎您的随时咨询。
