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摘要：防雾涂料在汽车车灯行业上的应用，已经有十多年的历史了。随着汽车工业的发展和进步，汽车用户对汽车车灯质量要求越来越高。本文将阐述汽车灯具雾气产生的原因及途径并简单介绍汽车灯具防雾涂料的相关施工工艺及性能标准。

关键词：车灯雾气   防雾涂装   涂层性能标准  

现在汽车车灯内部防雾涂层技术已经被应用在大部分车型，随着涂料的发展，这一技术一定会很快普及。一层具有良好附着力的防雾涂层，必然会保证灯具有更优良的外观和配光要求。

如何正确处理汽车大灯起雾

　　首先来说，设计更好的大灯结构、合理设定透气孔及设计位置，加强灯组的密闭性是降低汽车大灯起雾的关键。

　　但由于多种原因，汽车车灯起雾仍成为客户抱怨的主要问题之一，防雾的解决措施有很多，车灯公司，主要有：干燥剂、真空电镀超亲水纳米二氧化硅薄膜、Pla**a等。

　　当然，除雾涂层的应用也是解决大灯起雾的关键技术，防雾涂料有很好的亲水性，表面张力接近水的表面张力，可以导致水珠无法在涂料表层附着。防雾涂料由于成本高昂，市场上只有车型采用这种材料。但目前随着防雾涂装技术的发展，面罩内部防雾喷涂已经成为许多主机厂防雾方式。

退火炉

退火炉是在半导体器件制造中使用的一种工艺，汽车灯罩，其包括加热多个半导体晶片以影响其电性能。热处理是针对不同的效果而设计的。可以加热晶片以掺杂剂，车灯，将薄膜转换成薄膜或将薄膜转换成晶片衬底界面，使致密沉积的薄膜，改变生长的薄膜的状态，修复注入的损伤，移动掺杂剂或将掺杂剂从一个薄膜转移到另一个薄膜或从薄膜进入晶圆衬底。退火炉可以集成到其他炉子处理步骤中，例如氧化，或者可以自己处理。退火炉是由专门为加热半导体晶片而设计的设备完成的。退火炉是节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电60%。