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多式联运是指两种或者两种以上的运输方式参与的联合运输**方式，在运输条件、运送条件、换装作业、费用和事故理赔方面，需有各方均能适用的规章制度。按联合运输制度的地域范围划分，可划分为国内多式联运和国际多式联运两种。集装箱多式联运是利用集装箱装载货物进行多式联运的运输**方式，可划分为国内集装箱多式联运和国际集装箱多式联运。

什么是整车货物运输?整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。公路货物运输企业应尽量匹配额定载重量与托运量相适应的车辆，但当承担货运的车辆载重量较大时，货运量低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，也可以拼装另一托运人托运的货物，即一车二票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。

什么是整车货物运输?整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，天津到安徽物流，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，天津到广东物流，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。

特种运输运输的特种货物是与普通货物相对而言的。普通货物一般是在运输、装卸、保管中无特殊要求的货物，天津到陕西物流，特种货物则是在运输、装卸、保管中需采取特殊措施的货物。由于特种货物运输作业过程涉及不同载运工具、运输线路、运输要求和方法，物流，不同的运输要求、载运工具、运输线路、仓储设施、装卸设备等方面对特种货物及其作业也有一些细节上的差异。因此，为了保证特种货物的运输安全和运输工作正常运行，必须具有其特定的运输、装卸、保管、监控等技术、**条件和安全防护措施，满足特种货物运输、储存、装卸及其他要求。