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就像**一样，发电机出租价格，柴油机正常工作时，柴油发电机如果发生了故障，那么发出的烟气也与平时不一样，平时排出的废气几乎是无色透明的。工作不正常时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。认真分析冒烟原因，及时排除故障，不仅省油，也会降低磨损与消耗，而且能大限度提高工效。所以通过认真检查油烟的颜色及浓度几何可以判定柴油机的身体状况！
1、冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽，在高温、高压下变成黑色炭粒，夹杂在废气中排出。防治办法如下：若柴油机超负荷，应检查、校正喷油嘴；若喷油器工作不良，应调整喷油器，直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准；若供油时间过迟，应调整供油提前角；若进、排气门间隙不对，应按规定调整气门间隙；若空气滤清器或消音堵塞，应及时清除。
2、冒白烟主要是柴油机温度过低，喷入气缸的柴油不能完全燃烧，柴油呈白色雾点或蒸汽状随同废气排出。另外，喷入气缸的燃油含有水份，也会使排气呈白色。防治办法如下：若发动机预热不够，温度过低，起动前应向水箱中加热水。必要时放出机油，加热后再加入；若燃油箱内有水，应检查漏水处并堵塞。然后，放掉有水油，加入无水油；若喷油器工作不良，珠海发电机出租，应调整或更换喷油器；若供油时间过早，应调整供油提前角。
3、冒蓝烟主要是大量的机油进入燃烧室燃烧造成的。防治办法如下：若系油底壳机油过多，超过规定高度，导致机油进入燃烧室，则应检查油尺，放出多余机油；若系活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨损过多或折断，导致机油上窜，则应错开环口，正确安装活塞环或更换不合格的活塞环；若系活塞与缸套筒磨损严重，应更换活塞和缸筒；若系气门杆与气门导管磨损，导致机油漏入气缸内，应更换磨损杆；若系空气滤清器油面超高，导致机油随空气吸入燃烧室，则应倒掉多余机油）。
如果机组发出来的烟气都呈透明五颜色化，那说明机组运行状况良好，机油燃烧充分，转速正常，则必定也是再慢负荷运行。
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发动机在工作过程中，如果机油的压力低于0.2Mpa或随发动机转速变化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作，否则会酿成烧瓦、拉缸等大事故。所以，在发动机使用过程中，必须对机油的压力给予高度重视。现将机油压力过低的主要原因与解决方法介绍如下：
1、机油油量不足：若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位，保证有足够的油量。
2、发动机温度过高若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。
3、机油泵停转：若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；以及机油泵吸入**而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。
4、机油泵出油量不够：当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙**至0.07-0.27mm。
5、曲轴与轴承配合间隙过大：当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙**到技术标准。
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柴油发电机组厂家国苍机电为您解析柴油发电机组水箱放水正确操作方法:
1、在冬天超静音柴油发电机组由于外部的环境温度过低，排放机组水箱的冷却水应在停机15分钟之后水温有所下降时进行，而不行当即进行，不然就会由于机身与外部环境的温差过大，致使柴油发电机组的一些部件发生变形，进而影响柴油机的使用性能。
2、当冷却水中止流出后，将柴油发电机组再摇转几圈，此刻那些剩下、不易流出的冷却水便会因柴油机的轰动而流净，这样即可避免缸盖上水堵被冻落，日后冷却水流入机油壳中。一起还应该留意，假如不拆下放水开关，等放水完毕后，放水开关应处于敞开状况，以避免那些因多种原因而导致剩下的冷却水一时无法流出而冻坏柴油机相应的部件造成不必要的丢失。
3、排水时不能将排水开关打开后便万事大吉，还应留意观察水流的详细状况，看水流是否顺畅，是否有水流变小或时快时慢的现象。若呈现这些状况，阐明冷却水中含有杂质，阻止水的正常流出，发电机出租号码，此刻将放水开关拆下，让冷却水直接从机体内流出。假如水流依然不顺畅，这时就使用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通，直到水流疏通停止。
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