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为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业**服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。
电动小吃车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生铅酸结晶，多功能餐车三轮，从而损害电池极板的物理性能。堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，送小吃车闲置不用时，应每月补充电一次，这样余的电力充电，气可集中的排放，容易清除各种**排放物，我国近年来有不断的扩大水电、、风力发电的投入。
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