空气悬挂系统的市场种类
是有的企业以引进消化吸收国外**的车用空气悬架系统技术为基础，兼顾中国汽车状况、道路情况和运输特点，安徽空气悬挂改装，坚持**性和可靠性相结合的原则，依据用户的具体车型进行二次开发和个性化设计，确保结构匹配的合理性和科学性，量体裁衣，改善底盘的整体性能。
空气悬挂系统的优缺点
与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求.
空气悬架系统的优势，减少对道路的冲击，保护路面，降低对公路的维修费用。空弹簧悬架比钢板弹簧悬架的经济性提高 20%。与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，汽车空气悬挂改装，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，空气悬挂改装公司，与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。
所谓空气悬挂的功能就是能够通过气动装置来实现车辆离地间隙高低的调整，多用于汽车改装上是一种非常炫酷的改装配置。而在摩托车上还算比较少见。空气悬架与绞牙避震都可以降低车身空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了"钢板弹簧→空气悬架气囊复合式悬架→被动全空气悬架→主动全空气悬架（即ECAS电控空气悬架系统）"等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。
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