日本虽然经济发达，但是商务飞机却不常见。在美国，商务飞机作为“空中**车”或“空中出租车”，保有量近2万架。商旅服务
据美国航空电子零部件厂商霍尼韦尔国际（Honeywell International）预测称，商旅服务中心，2014～2024年，**将销售9450架商务飞机，市场规模达到2800亿美元。而亚洲市场被认为达到1万亿日元左右，增长潜力巨大。商旅服务
低廉的劳动力成本是中国市场的大魅力之一。负责欧洲、中东与亚非市场的Beechcraft公司总裁麦古说：“我们的巴西或瑞士竞争对手，**的劳务费用都比美国低，而劳力占飞机制造成本的比重很高。”
中国的商务和通用航空业还处于起步阶段，据霍尼韦尔的亚太区总裁高博安估计，目前中国商务机和通用机加起来不过1000架左右，美国则高达22.5万架。商旅服务
通用机是指军的用机与商用机以外的另一飞机类别。但业界**认为，随着中国日益富裕以及北京放宽航空管制，中国商务机和通用机的数量也将快速成长。商旅服务
商务服务业内部细分行业之间的关系商务服务业行业门类较多，新产业不断涌现，国内相关文献多使用“中介”、“咨询服务”等概念来指称商务服务业，给产业的界定和使用造成很多混乱。商旅服务
在国外，相当于我们所谓中介概念的是专门职业，东莞商旅服务，或称**服务，其中大部分职业，由**指导或行业协会确认执业资格并颁发执照。同时，**服务在我国现行的商务服务统计范围内，商旅服务公司，所占比重较高，至少在60%以上，具有较好的代表性。商旅服务
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