电动汽车电池使用注意事项
二：定期检验
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降很厉害，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。因此，应及时到**电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，da程度地节省开支。
三：避免大电流放电
电动汽车在使用过程中，免维护蓄电池，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生**qian结晶，景观灯储能蓄电池，从而损害电池极板的物理性能。
挑选电池参考标准
电池修复主要针对的是**盐化的电池。对于物理性损坏，如短路、断路、极板软化、外形、老化报废的电池不能修复，初步选择标准如下：
（1）外观良好，无鼓胀、变形及漏液现象。
（2）电池出厂在两年以内（看批号），使用两年以上的电池没有修复价值。
（3）容量不低于额定容量的40%，容量低于额定容量40％的电池，修复后难以达到理想容量值。
（4）电池不亏电时开路端电压高于12V。用万用表测量电池电压，如果电压显示低于12V，蓄电池，这样的电池内部已出现断格或短路，不能修复。
电动汽车电池简介
电动汽车电池分两大类，野营用蓄电池，蓄电池和燃料电池。
蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC
)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池、直接jia醇燃料电池。
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