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解放J6版是针对现代化物流高速运营需求量身定制的世界重卡,通过整车技术的体系整合创新,打造出国内独有的“体系节油”科技。解放J6版装备的11升CA6DM2,460匹大马力发动机,拥有的4气门,顶置凸轮轴结构和**的BOSCH电控共轨燃烧控制技术;以及四大软件电控数据标定升级,解放JH6牵引,在保证精准控油量的同时,使每一滴燃油沉底燃烧,发挥出大能量;并通过解放原厂原装三大动力总成的精心调配,针对经济车速提升的趋势,整车匹配技术侧重于大马力、小速比,高车速、低转速,同等车速下实现发动机转速降低150~300转/分,从而实现百公里降低油耗2-3升。有效降低了用户的运营成本,为用户增加了二三万元的年运营收入;并通过低风阻驾驶室和装配低滚阻真空胎等一系列节油环节的把控设计,解放JH6牵引价格,通过整车技术的体系整合创新,使解放J6版成为广大物流用户的创富法宝-“挣钱机器”。
据介绍,解放J6版的驾驶室,出自解放有130多个瑞典ABB机器人组成的世界焊装线,焊点分布科学、均匀、密集;同时钢板厚度1毫米,解放JH6牵引***,达到国内厚水平,经受1.5吨摆锤撞击试验不变形,侧门采用国内独有的防撞梁结构,大幅提升解放卡车的碰撞被动安全性,是国内通过欧洲ECE R29碰撞**标准的严格检测。
解放J6版标配发动机制动功率340马力及进口ABS和变截面制动蹄片,确保车辆在任何工况中刹车距离短,制动效能强的保障,为使用者提供了为安全的运营环境。
此外,解放J6版还拥有智能的操控界面,开创了全新的信息化运营模式,为高速物流运输带来多彩的旅途生活。**的车载信息终端、液晶仪表、车载电气系统,为驾驶员及车队管理者提供智能、人性、赏心悦目的无间化服务,天津解放JH6牵引,成为舒适、安全、智能的移动之家。
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这台带有换挡助力的变速箱为法士特的C12JSDQXL240TA,其中C代表法士特的S系列(目前这个系列标配换挡助力);12代表前进挡位数;J机械式;S双中间轴;D大中心距;QX全斜齿;L铝壳;240代表大输入扭矩2400牛米;T为带有同步器;A为速挡。
这里有一个小细节可以点赞,解放青汽为这台较大输出扭矩2400牛米的潍柴WP13发动机搭配了一个大输入扭矩2400牛米的变速箱。相比一大票大扭矩发动机搭配小输入扭矩的变速箱的车型确实要良心很多。
车辆采用解放目前主流的锡柴奥威11升6DM2的国四发动机。当发动机达到1900r/min时,发动机大输出功率达到420马力。当转速在1100-1400r/min内,发动机的大扭矩为1900N.m。发动机采用顶置凸轮轴、四气门、胀断连杆技术,燃油雾化效果好,燃烧充分。相比北京车展时的配置,发动机由6DL2改为6DM2是大的变化。
另外,发动机通过电控数据标定,可根据环境工况自动控制发动机转速,保证节油驾驶。
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