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蜗杆和蜗轮的常用的材料对蜗杆和蜗轮材料的要求，不仅要求具有足够的强度，更重要的是要求具有良好的减摩性、耐磨性和跑和性能。蜗杆材料一般用碳素钢或合金钢制成。蜗轮材质一般为铸造青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，wp减速机供应，启动或转运过程中得不到有.效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　双导程蜗杆蜗轮副又称可调轮齿间隙式蜗轮。为能正确的设计这个可调轮齿间隙式蜗轮，非常重要的一点就是要设置尺寸和设计蜗轮的总图纸。图纸清楚的显示出蜗轮的初始设置尺寸和蜗杆调整轮齿间隙的运动过程。轮齿间隙通过蜗杆轴向运动来**：可设定轴向移动的幅度为轴尺寸的1/10。?设定期间，为了防止蜗杆的回位，铜制蜗轮为非对称式。?蜗壳：所有附近的部件安装到位置，蜗轮在设置过程中也有可能进行进一步调整。在安装过程中建议：在蜗壳钻孔时，在尺寸上的允许误差为5。蜗杆：经设置后，螺杆齿扣到蜗轮上，然后右移，蜗杆回到蜗轮上，通过以下必要的调整，渐渐**齿轮间隙。蜗轮：蜗轮安装要坚固。安装轮箍上的联轴器轻轻施加力。建议对蜗轮加热安装。支撑：因为有了厚度圈或调整锁环，有轴向移动的可能性。蜗杆支撑，可采用普通的带轴向预负荷的钢zhu轴承。因为有蜗轮轴向调整的可能性，wp减速机品牌，所以，在出现机械故障时，有了轴承就避免了对设备整体进行拆卸。?

蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

　　外壳：铝合金(机座：025-090)铸铁(机座：110-150);

　　蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60，无锡wp减速机，硬度厚度大于0.5mm);

　　蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜;

　　油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

　　端盖，分为大端盖和小端盖，wp减速机哪家好，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭;

　　油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间;

　　放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

　　油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。