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混凝土薄层修补施工工艺
用高压水射流(建议选用20MPa-30MPa水压)将混凝土基面的松散部分和浮灰处理干净。
如果是0.1毫米宽的裂缝并且裂缝深度比较深,就要使用低粘性灌缝胶:粘度低,渗透力强,能注入0.1mm宽的微裂缝;
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我们在进行机场跑道水泥路面修补施工的时候,我们应该怎么做呢?想必很多人不知道吧,那么接下来就由我为大家介绍一下吧。我们来了解一下吧。
经验:根据经验,搅拌时先加水再加料会更省时省力,因为本材料凝固时间较短,一次性搅拌量不宜过大,根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。施工方法时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会*坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补:
(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,就静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。
(2)针对裂缝的修补,如果裂缝低于3mm不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好造作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。
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大家知道机场跑道水泥路面修补的使用方法吗?相信很多人都不知道吧,那么接下来就为大家做一个详细的介绍吧。我们一起来看一下吧。
1、基层处理:基层混凝土应已达到较终龄期并收缩完毕,表面清洁、干燥(含水率<5%)诸如尘土、油污、沥青、黏合剂、油漆、水泥浆皮、石灰或石膏类表层及其他影响界面粘结的污染物必须清理干净,让混凝土充分吸收水份,待混凝土表面无明水的情况下,即可施工。
2、基面要求: 必须坚硬、无松动脆弱颗粒、无尘、无赃物。油污或蜡污层面及浮浆层必须彻底清除。
3、搅 拌:将水按比例倒入合适的搅拌容器中,边5r加入。用低速电动搅拌器(较大转速500转/分钟)搅拌3分钟,避免引入空气。按比例加入可获得所需要的施工稠度。
用量标准:用量1.8kg/mm,材料用量取决于混凝土表面和施工方法。
混合比:水灰比控制在13%-15%
养 护:压光处理后,3-5小时用水喷洒表面一次,养护2次后,不再养护
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