所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分时四驱汽车就是平时可以为两驱车，越野路况转为四驱的汽车。分时四驱分动箱是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱在挂上4驱模式的时候，前后轴是钢性连接，可以实现前后动力50：50的分配，大象G64C50齿大齿轮厂家，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。
常见的联轴器的种类来源：
结构简单，大象G64C50齿大齿轮公司，维修方便，有缓冲减振性能，安全可靠，齿轮减速机的安装和维护，耐磨，对加工精度要求不高，适应范围广，可用于各种中小功率的水平和垂直传动轴系，工作温度-35~80℃。
弹性柱销联轴器：主要用于载荷较平稳，精密减速机，起动较频繁，轴向窜动量较大，对缓冲要求不高的传动轴系.
十字万向联轴器：能传递空间两相交轴之间的传动，两轴之间的夹角大。
弹性柱销齿式联轴器：有一定的弹性，能缓冲，T螺旋伞齿轮转向箱，而且制造容易，不需要润滑，更换方便，大象G64C50齿大齿轮电话，传动转矩范围大。
(1)传递引擎的输出动力
(2)能变换齿轮的组合以应付不同需求
现在我们来看看手排变速箱的基本构造：变速箱输入轴通过离合器，变速箱输入轴跟引擎的曲轴连接在一起，绥化大象G64C50齿大齿轮，它的功能就是输入引擎的动力。变速箱输出轴变速箱输出轴和汽车的传动装置直接连接在一起，把动力输出使用。排档机构这个机构就是整个变速箱功能的地方，它就是各种齿轮的地方，藉由不同的组合，实现变速箱操作的目的。同步器同步器的目的是帮助变速齿轮能同步咬合，确保变速箱换档操作时的平顺。
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