螺杆真空泵在使用的过程中，有时候会出现困油的问题，该怎么解决呢？ 螺杆真空泵要能连续地供油，就要求齿轮啮合的重叠系数e大于1，也就是当一对齿轮尚 未脱开啮合时，另一对齿轮已进入啮合。这样，就出现螺杆真空泵同时有两对齿轮啮合的瞬间，在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积 当封闭容积减小时，被困油液受到挤压，压力急剧上升，使轴承上突然受到很大的冲击载荷，低温真空泵，螺杆真空泵剧烈振动，这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出，造成螺杆真空泵功率损失，使油液发热等 当封闭容积增大时，由于没有油液补充，因此形成螺杆真空泵局部真空，使原来溶解于油液中的空气分离出来，形成了气泡，油液中产生气泡后，会引起螺杆真空泵噪声、汽蚀等一系列问题 以上情况就是螺杆真空泵的困油现象，这种现象会严重地影响螺杆真空泵的工作平稳性和使用寿命 为了解决困油现象，可以在螺杆真空泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，而当困油腔由小变大时，能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离，须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通
真空泵是指利用机械、物理、化学或物理化学的方法对被抽容器进行抽气而获得真空的器件或设备。通俗来讲，真空泵是用各种方法在某一封闭空间中改善、产生和维持真空的装置。真空泵是一种粗真空泵，可以获得2000-4000帕的极限真空和一系列270-670帕的大气喷射器。水环泵也可用作压缩机，称为水环压缩机，属于低压压缩机，其压力范围为1 ~ 2×105帕表压。
真空泵初被用作自吸水泵，后来逐渐应用于石油、化工、机械、、轻工业、和食品等许多工业部门。在许多工业过程中，例如真空过滤、真空引水、真空进料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮率和真空脱气，水环泵被广泛使用。随着真空应用技术的快速发展，水环泵在获得粗真空方面受到重视。由于水环泵中的气体压缩是等温的，气体可以被去除，灰尘和含水气体也可以被去除。因此，水环泵的应用日益增多。
真空泵的泵体内充入适量的水作为工作流体。当叶轮在图中顺时针旋转时，水被叶轮甩出。由于离心力，水根据泵室的形状形成一个厚度大致相等的封闭环。水环下部的内表面正好与叶轮轮毂相切，水环上部的内表面正好与叶片顶端接触(事实上，叶片在水环中有一定的插入深度)。此时，在叶轮轮毂和水环之间形成新月形空间，蒸汽喷射真空泵，该空间被叶轮分成几个与叶片数量相等的小腔。如果以叶轮下部为起点，当叶轮旋转180度之前，小室的容积由小变大，小室与端面上的吸入口连通，此时吸入气体，吸入结束后，小室与吸入口隔离；当叶轮继续旋转时，小室由大变小，导致气体被压缩；当小室与排气口连通时，气体从真空泵中排出。
螺杆真空泵里面有存在很多的油，当我们使用一段时间后，要及时的更换一个新的油，换油我们又称作为排油，这工作不是简简单单就可以完成的，需要掌握步骤才可以，下面就给大家介绍一下排油的步骤： 一、不管是初次还是之后，还是说是在哪个场合换油，都要先拧下箱体下部的放油塞，将油排掉。 二、初次： 1、运行500小时后，应换油并清洗油箱和滤油器。用目测和化验的方法测试油质，干式真空泵，油质恶化时应及时换油。 2、换油的同时，须同时清洗油箱和滤油器。如果油中有金属屑或水，应查找原因并排出故障。 3、液面降低的短时间内，轴承靠附油和柱塞弹簧的溅油得以润滑，奉节真空泵，滤油网应经常清洗以防堵塞，使用时油箱油液温度不应超过60，必要时采取适当措施冷却。 三、在外排油： 为了能保证泵内各轴承的润滑和冷却，液面距离油箱顶板高度不要超过30毫米。当千斤顶工作腔容积过大时需另设副油箱，外排后的液面高度不小于100毫米。 螺杆真空泵里面的油时间长了就要进行更换，如果不换一个新的油或者是更换晚了，那么就会影响设备的使用，除此之外掌握正确的排油步骤，也可以防止新油受到污染，将油箱清理干净才能倒新油。
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