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常做“汽车**操” 三招确保爱车好体魄“**操”节：“晨练”是** 　　汽车冬天的预热时间要比夏季的长一点，如夏季是3分钟，冬季就应该是5分钟。预热时间长，汽车受热均匀才不易磨损。如启动后不经预热就高速行驶，发动机温度长时间偏低，就会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温(中、轿车不需升温)，待水温达到60℃时方可起步行驶。 　　“**操”第二节：保暖是关键 　　检查暖风系统：看看水箱是否有管子堵塞及生锈的情况，应及时清洁水箱及水垢，如积垢过多会影响热交换，导致制热效果不好，难以确保车辆冬季使用的舒适性。同时还应**检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。“**操”第四节：保持充沛精力 　　检查电瓶：看一看电瓶桩头是否有腐蚀，如有，用温水和苏打液清洗，再涂一些润滑脂。检查电解液是否在液位线，如不够，要加蒸馏水或电瓶补充液，但也不要太满。检查电解液的比重状况，如果亏电，应到修理厂进行检查和充电。“**操”第五节：眼**操 　　检查防雾灯及后车窗装置：这两项检查关系着行车时的安全，一定要看仔细。看看车灯是否完好，如有接触不良、灯泡烧坏、灯内进水等情况要及时解决。“**操”第三节：增强“血液循环” 　　发动机更换冷却液：检查防冻液的结冰温度，冰点为零下35℃以下，如果还不到零下20℃，能够更换。 　　发动机更换机油：如果夏天选用的机油是粘度较高的机油，那么冬天就应该更换粘度较低的机油，否则，会导致汽车启动时冷启动困难，甚至产生烧瓦抱轴事故。因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入粘度较低的轴承润滑油。 　　

东风自卸车的**方法大盘点随着卡车市场的逐渐庞大，城市建设中自卸车开始担任着重要的角色，因为自卸车一般是在路况都不是很好的地方作业，所以车子自身的损耗都挺大的，为了让您的车子能够得到更持久的工作，在这里分享几个自卸车**的知识给大家！ 首先车子一般都有一个磨合期，在磨合期间要尽量避免车子出现负重。同时也要尽量的不要让车子或者是低速行驶。另外日常也要做好维护，尽量做到每次自卸车工作超过50个小时要主动的做检查，常规的一般包括气路、油路的检查，以保证没有出现螺丝松动导致漏油。 其次是检查液压油是否污染有杂物，如果里面有杂物会严重影响自卸车的作业，所以如果出现杂物要及时清洗。后就是检查垫木是否完好，如出现*损或者是老化要及时更换，以确保自卸车的正常运作。在自卸车的检查中还有些需要注意的就是胎压，胎压过高过低都可能会导致爆胎。换机油的时候也要格外的注意，尤其是液压油的活塞杆要经常检查是否有划伤、损伤等情况，如果有的话要及时更换。 在清洗自卸车的时候，要注意防止杂物随水渍进入车内造成系统出现问题。自卸车的主要作业就是后车厢上面的板锁机构，如果板锁出现问题就可能会导致后车厢里面的货物出现**，严重可能引发重大的交通事故。如果车辆长期未启用重新启用时需要及时做好各方面的检查，合格之后才能进行使用。

柴油发动机功率不足要点分析　 1、看冒烟、查烟色发动机正常工作时，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内油多气少，燃烧不完全；若冒蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等磨损间隙过大，若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出.　　2、看积炭、查工况柴油机排气口积炭呈黑**，表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，柴油后燃严重所致，应正确使用并及时调整。　　3、看上下冒烟、查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，购买6.8米高栏货车价格，下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。　　打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出，称上冒烟，上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。　　4、看配气正时、查配气相位发动机经过长期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离配气机驱动桥是重型专用汽车的重要标志之一，