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欧盟**制生物柴油的原料来源于丰富多彩，以食用油为主导；次之是废料植物油、棕榈油、大豆油等，但是食用油制生物柴油成本费高过棕榈油和大豆油，为维护其生物柴油产业链，一直以来，珠海新型燃料批发，欧盟**对克罗地亚、英国及印度尼西亚设定了一定的关税壁垒。
二零零九年七月，欧盟**对美進口生物柴油宣布执行历时五年的双反进口关税，珠海新型燃料多少钱，二零一五年再把限期增加至今年九月份，克罗地亚和印度尼西亚尽管在WTO申诉成功，但2018对欧盟**的出口变多促使欧盟**迫不得已再次采取一定的有效措施限定两国之间出口，
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二零零九年欧盟**依次颁布《可再生能源指令》及，规定今年及未来十年可再生资源消費占比各自做到27%和32%，在其中能再生然料在运送单位的占有率需做到10%和14%，根据不断的现行政策促进，欧盟**的碳减排行動不断推动，在**取得成功产生示范性实例。生物柴油变成道路运输单位完成碳减排的流行方位之一。
生物柴油是以食用油（如食用油、食用油、豆油）、动物油脂（如黄奶油、动物油）、废料油脂（如口水油）或微生物油脂与乙醇或酒精经酯转换而产生的脂肪酸甲酯或乙酯，为国际性认可的能再生绿色能源，关键用以驱动力然料和生物基材料行业。
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超低温起动性能：生物柴油和石油化工柴油对比，生物柴油具备优良的柴油发动机超低温起动性能，冷滤点做到-20℃。
生物柴油的润化性能比柴油好：能够 减少柴油发动机提供的油系统软件和气缸套的磨擦损害，提升柴油发动机的使用期，珠海新型燃料，进而间接性减少柴油发动机的成本费。
具备优良的安全性性能：生物柴油的开口闪点高过石油化工柴油，它不属于风险然料，在运送、存储、应用等层面的优势显著。
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