





正确的驾驶姿势是:眼睛视线在车窗中间偏上环节,或者使头顶与车顶保持一拳左右的距离,座椅微微靠后,使腿部保持大约120度弯曲角度,保持正常的血液循环,同时给自己留下足够的活动空间。正确的驾驶姿势能带来什么好处:①减少身体疲劳;②方向盘不顶脚,且仪表盘数字都能清晰看到。③腰部和肩部靠在椅背,脚板、油门不费力。方向盘的操作应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”根据角度需求来决定方向的转动角度以及转动速度。
在汽车上,坐哪个位置安全只是相对来说。假设驾驶员座位的**系数是100的话,那么副驾驶位置的**系数就是101,而驾驶员后排座位的**系数是73.4,副驾驶后排座位**系数是74.2,后排中间座位的**系数为62.2。可见,坐在后排中间位置是的。如果让客人坐后排中间位置不合适,那就让客人坐驾驶员后方的位置,因为驾驶员在遇到突发**的时候会瞬间本能地躲避,所以驾驶员后面的座位相对来说就比较安全。
错误做法:发现前方为绿灯时,不少驾驶员很兴奋,为抢绿灯而加速,等到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒,驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。正确做法:当前方为绿灯时,车速一定要逐渐减缓,天津西青附近驾校,以防路口突然变灯,而如果是红灯,则只需保持正常车速即可,因为接近路口时,红灯很可能转变为绿灯。错误做法:在冲坡时,汽车保持高速位,直到爬坡到一半时转速快速下降,驾驶员才急忙降档。正确做法:上下坡重要的是转数而不是车速,如果你的转速低于2500转,那么上坡就会比较吃力。而中途降档的做法不仅不省油,而且还会增加机械磨擦。
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