齿条升降机原理动-坡头镇齿条升降机-东迈减速机10年经验

齿条为主动件、齿轮为从动件

1、根据载荷确定模数m（在《机械设计手册》里查m的值）

2、确定从动件齿轮的分度圆直径D，D=m*z(式中，z为齿轮的齿数)

3、齿轮的齿数需要根据载荷的扭矩、结构来综合考虑，扭矩大时，齿轮的齿数可选大一点，这样的齿轮直径就大一点，反之可以将直径做得小一点。记住上面这个关键的公式：D=m*z，这是一个重要的公式

4、确定了齿轮的分度圆直径D后，就可以算出分度圆直径的周长，假设为L

5、L就是齿条的有效长度，考虑此条的运行和安装，一般，实际的长度应该大于L，具体大多少，在结构设计时考虑就可以了。

　升降机配件中磨损严重，容易发生断裂的就是齿轮，为什么升降机齿轮出现断裂的现象呢?

　　在齿轮啮合过程中，从动轮的轮齿与主动轮相接触是由齿顶扫向齿根，齿根部位往往承受的交变弯曲应力，而节线上部的齿面承受的是脉动交变压应力。较低的齿表面硬度会造成齿轮表面抗接触疲劳强度降低，在交变应力作用下形成磨损严重的齿面和表面麻点甚至剥落坑。齿根处较低的硬度将降低齿轮的弯曲疲劳强度。再加上该处有夹杂物存在，因此在交变应力作用下，齿条同步升降机，疲劳裂纹在齿根处萌生并扩展。

　　上述分析看出，升降机齿轮的断裂属于疲劳断裂，疲劳裂纹起源于齿根部。齿根部不是马氏体**，硬度较低，且承受的交变应力，当材料疲劳强度不足以承受载荷作用力时，齿条升降机原理动，发生疲劳性质的断裂。

　　齿表面硬度相对较低，致使齿轮在传动过程中齿表面形成严重磨损，在接触应力作用下，齿表面形成接触疲劳损伤。另外，升降机齿轮材料存在较严重的**缺陷，有铸造缺陷和较大尺寸的夹杂物，使得材料的疲劳抗力降低。

　　结论与建议齿轮材料中有夹杂物存在以及齿根表面硬度较低，在承受交变应力作用下，疲劳裂纹在齿根部处起源，后造成齿轮的断裂。建议按照齿轮使用条件合理选择齿轮用材料和处理工艺，保证足够的齿表面硬度和良好的**状态;对升降机齿轮运转状况进行测试，工业齿轮齿条升降机，以获得齿轮运行状况的具体数据，为齿轮的设计、加工提供依据。

   齿条是升降机使用中较为关键的一个部分，而且在使用中经常使用到，如果是那一个发方面没有注意到的话，坡头镇齿条升降机，还很容易被折断，花费的费用也是非常昂贵的，所以在日常的使用中除了要注意平时的维护之外，更要注意使用的技巧。德州东迈升降机有限公司就给你介绍一下关于齿条日常使用和**问题。

    升降机齿条在搬运过程中摔断，齿条材料为60钢，其终热处理状态为正火后低温回火。对断裂齿条断口进行微观观察和能谱分析，对比分析齿条金相**，并对其化学成分和力学性能进行分析，查找其断裂失效的原因

升降机齿条一般采用高碳碳素结构钢或低合金钢制造，其终热处理状态为正火后低温回火，齿条显微**状态对齿条性能具有重要的影响。因此，分析与预防因显微**不合格而导致的构件故障，具有重要的工程意义。

所以说，正是因为齿条在升降机中具有这么重的位置，所以在使用中一定要注意各个环节的使用。