深圳镀锌板-玖盈金属-批发镀锌板

镀锌板在乘用车车身中的应用

乘用车车身耐腐蚀状况受所处环境、使用材料、结构设计、生产制造工艺和维修**等因素影响。其中，生产制造工艺中的车身电泳涂装防腐在国内主机厂已被广泛关注，且展开了同步工艺分析，批发镀锌板，但是镀锌板材料的使用率由于受成本约束却仍相对滞后。对于乘用车车身防腐工艺十分有必要建立一套行之有效的车身镀锌板设计数据库，镀锌板多少钱一平方，从而制定乘用车车身镀锌板使用规范，来有效提高产品的防腐性能，供应镀锌板，优化防腐设计成本。

1）抗拉试验：

镀锌薄钢板指标 （单位：g/m2）

镀锌量 120 180 220 250 270 350 430 500 600

①性能指标：一般说来，只有结构用、拉伸用和深冲用镀锌板有抗拉性能要求。其中结构 用镀锌板要求有屈服点、抗拉强度和伸长率等；拉伸用只要求伸长率。具体数值见本节“8 ”中有关产品标准；

②试验方法：与一般薄钢板试验方法相同，见“8”所提供的有关标准 及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。

（2）弯曲试验：

弯曲试验是衡量薄板工艺性能的主要项目，但各国标准对各种镀锌板的要求并不一致，美国标准除结构级以外，其余均不要求弯曲和抗拉试验。而日本则除结构级、建筑波纹板及一般波纹板以外其余均要求作弯曲试验。

要求：一般要求镀锌板弯曲180后，外侧表面不得有锌层脱离，板基不得有龟裂及断裂。

镀锌板知识：

加工类黑斑的辨识

加工类的黑斑产生原因有很多，镀锌层表面因为摩擦导致粗糙度被改变，或摩擦导致锌堆积或热镀锌镀层氧化（受镀层成分影响）等，都可能形成黑斑形貌。

辨识：加工类黑斑必须结合生产工艺进行分析，深圳镀锌板，当发现零件出现黑斑后，首先确定零件上的规律，是整个零件均匀出现还是某个位置规律出现。

确定规律后在加工线上反向排查，找到入口没有出口出现黑斑的工序。加工类黑斑通常是由于钢板与设备摩擦导致的，调整也着重于减少夹紧装置压紧力、降低凹凸模粗糙度、改善润滑、缩短模具清理周期、调整皮带速度等方面。