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汽车灯具防雾涂装

1 原理

　　为了防止车灯前灯面罩内部表面出现结雾，基本方法是改变基材表面的润湿性，接触角是润湿程度的量度。若接触角θ＜90°，车灯，则固体表面是亲水性的，即液体较易润湿固体，其角越小，表示润湿性越好；若 θ＞90°，则固体表面是疏水性的，即液体不容易润湿固体，容易在表面上移动。

　　液体表面基本的特征是倾向于收缩，表现在当外力影响很小时，液滴都趋于球形，如常见的荷叶、玻璃上的水珠，水汽凝聚与水在基材上的表面张力和液体与基材的接触角有关。

车灯简易防雾喷涂线

对于车灯而言，其必须要经过防雾漆喷涂加工，即在车灯的表面喷涂一层防雾漆层结构;为满足车灯防雾漆喷涂加工的需要，相应的防雾漆喷涂生产线应运而生。

[0003]现有技术中存在形式各样的车灯防雾漆喷涂生产线;然而，对于现有的车灯防雾漆喷涂生产线而言，在实际的防雾漆喷涂加工过程中，普遍存在布局不合理、自动化程度低、工作效率低且人工需求量大。

大灯起雾的危害

　　在昼夜温差很大或者湿度很大的天气条件下，汽车灯罩，如果大灯出现雾气会严重影响汽车大灯的透光率和照明效果，甚至很难看清路面状况，汽车灯，有时没有办法发出正确警示信号，对行车安全埋下了巨大的隐患。

　　此外，大灯起雾还容易使大灯形成散光，不能正确地形成恰当的聚焦，对相对方向的车辆造成刺眼的光污染。

　　更严重的是，在国际市场上，白光LED的汽车前灯也已经进入商业化生产阶段，并且这些技术已经逐渐国内车灯市场，车灯出现雾气极可能会出现水分腐蚀线路和插接器而导致LED大灯损坏，进而出现车灯功能性缺陷。