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电动汽车方向机的基本概念：什么叫可变转向比转向系统(积极主动转向系统)？简言之可变转向比，可以简单掌握为汽车方向盘转动的角度与相符合的车轱辘转动角度的比例。前面谈及的随速可塑性助推转向系统中，能够改变的仅仅是助推力度，也就是仅有改变汽车方向盘转动时的助推而已，但是转为比为不可以改变的，解放J6右置方向机供应商，而可变转向比的转向系统仅能够改变转为的助推力度，在不一样情况下，解放J6右置方向机供货商，汽车方向盘转角相符合的车轱辘转动角度也是可以变化的。积极主动转向系统中，在方向盘和转为轮正中间安装一个电子元器件控制的工业设备机构，那么车轱辘整体转为的角度已不只是是驾驶员输入汽车方向盘的角度，仅仅在这个基本上累再加上齿条调节机构附加的角度。那么依据应用电动机对齿条调节结构的控制，可以改变传动系统的传动比。

电动汽车方向机的原理：何为可变转向比转向系统(主动转向系统)？

所谓可变转向比，可以简单理解为方向盘转动的角度与对应的车轮转动角度的比值。前面提到的随速可变助力转向系统中，能够改变的仅仅是助力力度，也就是只能改变方向盘转动时的助力而已，但是转向比是不可改变的，而可变转向比的转向系统仅能够改变转向的助力力度，在不同情况下，方向盘转角对应的车轮转动角度也是可以变化的。

主动转向系统中，在转向盘和转向轮之间安装一个电子控制的机械机构，那么车轮整体转向的角度不再仅仅是驾驶员输入方向盘的角度，而是在此基础上叠加上蜗轮蜗杆调节机构附加的角度。那么通过利用电动机对蜗轮蜗杆调节结构的控制，可以改变传动系统的传动比。

这样做有什么好处呢？在低速时，通过电动机的作用使蜗轮蜗杆调节机构与驾驶员转动方向盘的方向相同，可以减少对转向力的需求。了解完电动汽车方向机的原理，孝感解放J6右置方向机，其实汽车在高速时，通过电动机的作用使蜗轮蜗杆调节机构与驾驶员转动方向盘的方向相反，减少前轮的转动角度，提高转向稳定性。

电动汽车方向机的原理：随速可变助力转向是怎样的?

随速可变助力转向是指转向助力的大小可随着车速的变化而改变。这样有什么好处呢？在平时停车入库等低速行驶时，如方向盘转向轻盈确实很方便，但是如果在高速行驶时，方向盘转向过于轻盈反而是一种危害，因为不利于车辆高速行驶的稳定性。

而随速可变助力转向可以做到这点，当车低速行驶时，它可以提供大的助力，保证方向盘转动轻盈和灵活；当车速较高时，它提供的助力就会较小，以增强行车的安全性和稳定性。