事实证明，正确的维护设备．严格地执行维修**制度，采用完善的修理方法，保持机件的精度标准，就能减少设备的修理工作量和修理费用，就能大大减少故障性检修次数。
制冷机一般实行三级维修**制度，即小修、中修、大修。而每一级维修均包括拆卸、修理、装配、试验四个作业过程，只不过其内容作业量与范围大小不同而已。
福田欧马可排半冷藏车，整车型号：BJ5048XLC-FE，整车尺寸：5995×2250×3230，箱体尺寸：3700×2100×2000，S3新款驾驶室，康明斯141马力，6档箱，原厂空调助力，定速巡航，ABS，中控门锁，电动门窗，刹车自调臂，大灯调节，厢体采用内外玻璃钢、中间8CM 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板，不锈钢门锁件，-15度制冷机组，其余标配
冷藏车生产企业的销售模式，通常分为改装厂**、主机厂合作、底盘经销商销售三种模式。但不同于主机厂，冷藏车生产企业通过经销商销售的渠道在削弱，造成这样的原因在于两个不均匀，即用户分布不均匀、冷藏车生产企业分布不均匀。
冷藏用户主要还是在生鲜运输、宅配、等领域，这类运输主要集中在华东和华南地区，自然会造成用户的发布均匀。据统计，我国冷藏车市场主要集中在山东、广东、上海等10个省市，占有量大约有68%，其中山东销量就占10%以上，同时这10个省市每年冷藏车销量都在1000辆以上。这些地区普遍经济比较发达，冷藏车密度要比其他地区要高。
厢体是采用独特工艺制造的。若有损坏，应及时进行修复。用户可及时与我公司联系。厢体表面若有轻微划伤，冷链车价格，只要没有露出聚胺脂部分，对整个厢体影响不大，可以自行修补。一般情况下可以直接刮不饱合聚脂腻子，并进行修磨；若划损较严重，面积较大，漏出聚胺脂部分，应该用玻璃纤维布毡和不饱合聚胺脂树脂手糊修补。
应定期检查厢体与副车架，副车架与车架，制冷机组和厢体的连接情况，防止连接螺栓松动，保证行车安全。
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