念龙化工(图)-天燃气管道的氮气置换-管道氮气置换

首先要知道管道的水容积，也就是体积。其次要知道你冲氮气要达到什么压力，实际压力比大气压再乘以体积就是所需的氮气量。

氮气置换：

可燃性气体通过的管道或容器在使用前应使用氮气置换装置。目的是置换出管道内的空气，避免可燃气体与空气中的氧气形成可燃性混合物。**进可能造成内燃或。氮气置换设备包含：氮气衔接收及所属配件、衔接收、氮气瓶及汽车槽车。其间，氮气瓶和槽车能够暂时向事端现场集结。

置换时，须遵循“先干管后支管，先远后近”的原则，管道氮气置换方案，

确定作业关键点。

(1) 注氮点、排氮点( 检测点) 选择。注氮点选择 ：对设有站

场的新建城镇管网，注氮点在站场内出站口附近 ；对未建

站场或需检修的城镇管网，注氮点应选择在管网起始端，且便

于停放、通行注氮车的开阔地段。排氮点选择 ：对无分支的管

道，排氮点应选择在管道末端 ；对有分支的管道，排氮点应在

管道末端和分支管道末端分别设置。排氮点处应连接带有取样

检测口的放散火炬。

(2) 注 氮 温 度。注 氮 车 储 备 的 液 氮 温 度 极 低( 常 压 下

为-196℃)，直接注入会*坏管材物理化学性质，造成低温脆性

*坏。因此，应升温气化后才能注入管道，长输管道氮气置换，注氮温度不低于5℃，

以5 ～15℃为宜。

(3) 置换气量估算。根据工作经验，所用的氮气体积少应

为所置换管道容积的1.5 倍，为保证置换完全，一般取2 倍较为

安全。

(4) 氮气流速。为避免管内杂质在高速流动的气体带动下

与管壁碰撞产生火花、PE 管中高速气流与管壁摩擦引起静电

积聚，从理论上讲氮气流速越慢越安全，但会导致置换时间过

长。通常按有关规定，控制在5m/s 以内。

(5) 注氮压力。压力过高易导致氮气流速过快而出现湍流

现象，管道氮气置换，影响置换效果。应在保证温度和流量的要求范围内控制

压力，不大于管道的工作压力，操作过程中压力由低到高进行

控制，一般控制在0.1 ～0.2MPa 之间。

(6) 置换时间的估算。推荐置换时间估算式 ：

式中 ：t 为达到合格标准所需的时间(h) ；V 为需置换管道的

容积(m3

) ；F 为放散孔的截面积(m2

) ；K 为置换系数( 取

2 ～3) ；w 为通过放散孔的气体流速(m/s)。

(7) 氮气浓度检测。氮气置换天ran气或空气时，当管道内N2

体积百分比大于98%(O2 体积含量小于2%)，且连续3 次( 每次

间隔不少于5min) 检测口浓度均达到此数值时，天燃气管道的氮气置换，氮气置换作业

合格。

管道氮气置换前应由施工单位、监理单位、建设单位和生产部门联合检查确认现场置换条件

当氮气所填充管段内压力达到规定压力，经测氧仪检测末端出口氧气浓度含量应小于规定值，并且连续3次(每次间隔5分钟)达到此值，注氮作业合格予以验收。

验收合格后，如果不立即引入，应对置换管段进行密封保存。填写并完善管道氮气置换记录。