压缩空气是自动喷涂线在生产过程中除水、电、煤、油、蒸汽、之外的又一种重要能动资源。压缩空气系统的使用正确与否，直接影响到汽车的涂装质量及涂装成本。压缩空气系统在汽车涂装中的作用及使用点、压缩空气系统的构成、压缩空气的质量分级、压缩空气的用量、压缩空气系统的日常使用及维护、压缩空气系统异常引起的涂装弊病都是我们在使用自动喷涂线的压缩空气系统时需要注意的，野田为您提供完整的使用操作说明。
自动喷涂线在涂装的时候需要注意什么？
自动喷涂线在涂装的时候需要注意的事项有很多，下面就让野田智能先简单的给您说几点吧：1.涂装生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在涂装生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于位置。2.在涂装生产线上涂装时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。3.大型物件在涂装生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。由于篇幅有限，野田智能就不在这里一一赘述自动喷涂线的注意事项了，详情可咨询本公司。
在大批量的自动喷涂线当中，涂醇酸漆往往是在自干条件下进行，所以，对局部或边棱，因碰撞而损坏的漆膜，也应在自干条件下进行补修，以使补修后的漆膜颜色与整车漆膜颜色一致，经补修后不能留下明显的补修痕迹。一般情况下，对边棱碰损的漆膜，可直接用毛笔或小画笔，蘸原桶同色醇酸磁漆，细心将损坏部位点涂平整，颜色一致即可。但应注意的是，应少蘸漆，细点涂，点涂后的漆膜不得有流挂现象。野田提醒您在汽车补漆的过程中应该谨慎细心，以免出现失误，造成补漆的失败。
