转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮**不准，需进行四轮**检测。
四、转向油路堵塞。
检查跑偏，汽车抢修供应，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮**不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，轮胎的异常磨损等，必须到**维修站检测。
征服勘路者D-MAX硬汉应该拥有的越野房车
征服“勘路者”D-MAX基于热销合资品牌江西五十铃D-MAX底盘打造，拥有高颜值和高越野性能，兼顾日常通勤和越野。这款“勘路者”的设计理念也比较独特，小编觉得用“为户外而生”形容这款车再合适不过了，放在城市里面使用，有点“屈才”，发挥不出其由内而外的硬汉特质，野外使用才能充分发挥其超高的越野性能。
三大亮点一是这款车是允许一定程度改装的小型客车，也就是大家俗称的“小专手续”，高速限行和小型客车一样，30年报废，一年一检，可以购买ETC，无需走货车道，节假日享受一样的免费政策。
二是“勘路者”的改装项目均属合法改装，原厂改装包括了前后侧杠，轮胎轮毂，涉水器，射灯，顶框，车顶帐和后尾箱。
三是“勘路者”的澳式尾箱，属于地道的澳式产品。合理的改装设计使得皮卡后尾箱有着“无限”的可能，无论是储物还是餐饮、休息，它都可以实现，非常实用。外观篇外观方面很有特色，不似一成不变的传统量产车，兼顾货车和客车的特点，车身喷涂了美国军方的LINE-X防喷涂，不仅能有效的保护车身，整辆车看起来也高有质感。
全铝材质的改装部件，在能保证强度的同时，整车只增重了200多公斤。“勘路者”尾箱顶部可以安装车顶帐。配置篇电力方面，有多种选择，可以在车顶安装软性太阳能板，北京汽车抢修，也可以使用蓄电池和发电机，户外延展性很不错。可以搭载多个户外生活电器，滑轨抽拉的设计，使用也很方便。整车采用的是五十铃D-MAX底盘，搭载着1.9T的国六柴油发动机，为了增加续航能力，在原车基础上增加了80升的副油箱，续航里程达到1600公里。此外，还装备有85升的水箱，汽车抢修厂家，可以提供野外生活用水。后部设计了足够多的储物空间，按照各自合理区域分布，可以系统的收纳救援维修工具，生活用品和户外装备。为了便于野外使用，各区域都使用了太阳能LED照明辅助。
怕“热”
发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，终导致轴承烧毁，车辆损坏。
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