天津汕德卡-天津汕德卡销售-赢信盛达(诚信商家)

“全勤高校”，是用户对汕德卡赞誉，“无大修”记录的连续突*则是汕德卡自身可靠品质的体现。据了解，2016年7月1日，汕德卡创下国内首例百万公里无大修记录；2017年11月，汕德卡实现了150万公里无大修的突*；2019年8月8日，“5年200万公里无大修”记录诞生。

此外，汕德卡并未驻足当前，依旧不断以技术提升产品综合实力，在行业整体朝智能化转型的背景下不断发展。据悉，早在2016年9月19日，****智能卡车—中国重汽第I代智能卡车汕德卡就已正式发布。而在2018年4月12日，以汕德卡为底盘的**首台L4纯电动无人驾驶港口集装箱卡由中国重汽与天津港集团、主线科技打造成功。

逆i势增长，是重汽高i端品牌汕德卡在疫情严峻形势下的表现。凭借“经济性、可靠性、安全性、舒适性、智能性”五大优势，汕德卡完成了原定“3-5年年销量突*5万辆”的小目标，天津汕德卡货车，并继续在行业内挥洒浓彩重墨。

汕德卡（SITRAK）

汕德卡的外观在行业内认同度相对较高，不论是个体车主或是物流企业，都对它的外观比较中意。汕德卡是中国重汽产品线中的品牌，与德国MAN合作，并且延承了MAN的一部分外观和技术，这是汕德卡大卖的一个原因。

也许会有人对汕德卡这种造车理念嗤之以鼻，严重怀疑他的产品精神。这没什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上发展与创新，总好过关起门来闭门造车。看看我们周围的科技产业，模式大致相同，而且干得还不错。要知道，市场筛选的是产品，而不是情怀。

当然，汕德卡还有很多可圈可点的亮点，天津汕德卡销售，从霸气的外观，到丰富的细节设计；从以前简陋的机械化，逐渐升级为更为丰富的智能化。我们有理由相信，在充分市场经济的大环境中，以及现代物流对车辆高校需求这个前提，汕德卡还会进化。那么作为车主，作为驾驶员，自主品牌更新，迭代的速度越快，对我们的好处是显而易见的，天津汕德卡，不仅在收益上有所增加，而且我们的驾驶环境更加安全了。

SITRAKC7H拥有突出的操控性能，车体虽然重达8.8吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。总体而言，SITRAKC7H在操控方面实力非凡。

能耗方面，现在行驶1236公里，SITRAKC7H的实际油耗为30.23L/百公里。不过跟路况有相当大的关系，城市能耗达到17.41L/100km，满载的油耗相对偏低，天津重汽汕德卡，仅为43L上下。壹公里油费2块1，拉2000km油耗才860L，加油钱不到4300块，对于壹辆罪大马力为540的重型牵引车来看，非凡的能耗展现造就SITRAKC7H有较强的市场竞争力。