1.现场的管理
操作现场需要有一定的使用空间，车辆具有一定的作业半径，在作业半径内不能出现正在施工的工作，更不允许站人。现场的管理需要有专人进行管理，并且一定要做到位。
2.租赁时间
租赁可以分为长期租赁和短期租赁。长期租赁的话可以签订租赁合约，在合约内车辆可以一直停靠在作业区域。租赁客户可以自己聘请操作司机，也可以使用我们公司的司机；如果是短期租赁需要提前告知使用时间我们可以提前调度车辆进行作业。客户可以根据实际的情况进行选择，如果是不清楚可以咨询我们。
检查时，高空作业车应通过路试制动，制动效率低的车轮应根据轮胎拖痕进行检查。有短拖痕或无拖痕的车轮应被视为制动效率低。应检查车轮制动管路是否漏油和轮胎压力是否足够。如果正常，应调整摩擦片和制动鼓之间的间隙。如果仍然无效，应检查子泵是否有空气渗透。如果没有空气渗入，应拆除制动鼓，并根据原因逐一检查制动器的所有部件。如果也正常，则表明故障不在制动系统中。应检查车架或前轴和转向机构的技术状况。如果有制动试验台，检查哪个车轮制动力小，哪个车轮不好就更方便了。
1、成本费(包含项目**成本费、维护**检修成本费、平时经营成本)。
2、折旧费(包含应用的折旧方法、折旧、帐面价值)。
3、租用收益。
按基本工作经验，“收益-成本费+折旧”，即盈利来到“不太好”的情况下，便是要处理设备、升级运输飞机的情况下了。殊不知，在具体经营中，这并并不是一道简易的交互算术题，由于每一年具体的成本费、盈利怎样，要牵涉到计算方式、测算规范，比如折旧费；要结转过去的数据信息，要磨练过去数据信息是不是有纪录，纪录是不是详细标准;也要费用预算将来成本费和盈利，这磨练公司**针对制造行业登高作业趁势的预测分析和运营工作能力;及其考虑到购买机器设备的周转资金这些难题。因此 绝大多数设备租赁公司全是以工作经验或粗算干了管理决策，再以数据分析表为参照，或是彻底凭直觉、靠工作经验。
