⑴模板设计: 根据工程结构形式和特点及现场施工条件进行模板设计，确定模板平面布置、纵横龙骨规格、排列尺寸和穿墙螺栓的位置，确定支撑系统的形式，间距和布置，根据规范验算龙骨和支撑系统的强度、刚度和稳定性，绘制**模板设计图( 包括模板平面布置图、立面图、组装图、节点大样图、零件加工图、材料表等)。 模板数量应在模板设计时结合施工流水段划分，进行综合研究，合理确定模板的配制数量。
⑵模板按区段进行编号，并涂好脱模剂，按施工平面布置图中确定的位置分规格堆放。
⑶根据模板设计图，放好轴线和模板边线，定好生口位置和水平控制标高，墙、柱模板底边应做水泥砂浆找平层。
⑷墙柱钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完前一工序的分部或分项工程隐蔽验收手续。
⑸斜支撑的支承点或钢筋锚环牢固可靠。
⑹模板安装前，根据模板方案、图纸要求和操作工艺标准，向班组进行安全、技术交底。
链条与滑轮的检修
1.链片不得有裂纹和变形，需转动灵活（每20节链节伸长不超过规定值8mm，链条销子的磨损不得超过原直径5%)，不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应及时更换。
2.若滑轮表面出现不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时，应予以更换。
内、外门架的检修
1.门架变形的修理
①内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm;否则应修复。
②用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹、变形或扭曲。如有，应修复。
③当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm、横向宽度差超过1.5mm或内门架顶板弯曲变形超过2.0mm时，应矫正。
④内、外门架的局部变形或凸凹处，允许火焰校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正。加热时应尽量减少加热区域，将其温度控制在700?800度，叉车槽钢厂家，并缓慢冷却，以免增大脆性。当整体变形、锈蚀严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。
⑤内、外门架内侧面导轨每边磨损达2mm时，应更换导轨或修整后使用。
2.叉车门架裂纹的修理：在检验中如发现有裂纹，应进行修理。
①修理前应进行叉车门架的校正，保持门架的固有直度。
②打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界限。在界限延伸10mm处钻令5?的限止孔。
③在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。
④进行填焊时，用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流约为210?240A。焊接时焊条应倾向运动方向20°?30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1?2mm。焊接时环境温度应在0度以上。
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