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桥宇路桥工程——旧桥加固

公路桥梁基础梁黏贴碳纤维布结构加固施工技术及常见问题

下雨天或气体湿冷标准下不适合工程施工。若须经在湿冷的预制构件上工程施工，务必风干预制构件表层或选用**的胶黏剂。

碳纤维布黏贴宜在5~35℃工作温度标准下开展，胶黏剂的采用应考虑应用工作温度的规定。

在待结构加固的混泥土表层依照设计图施工放样，明确化学纤维高分子材料各层的部位。

依照设计方案规格剪裁碳纤维布，碳纤维材料高分子材料钢筋搭接长短不适合低于100毫米，钢筋搭接部位宜绕开关键承受力区。剪裁的纤维布务必成盘状妥当放置并序号。已剪裁好的化学纤维高分子材料应尽早应用。旧桥加固

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黏贴碳纤维布前，解决混泥土表层再度拭擦，保证黏贴面产尘。混泥土表层刷涂胶黏剂时，应保证胶体溶液不流荡；胶体溶液刷涂出不来控线；刷涂匀称。

黏贴里边化学纤维高分子材料时，旧桥加固施工方案，应依照由上升下的次序开展。用滚桶将碳纤维布从一端向另一端挤压成型，去除胶体溶液与化学纤维高分子材料中间的汽泡，北京旧桥加固，使胶体溶液渗透到化学纤维高分子材料，侵润圆润。采用的滚桶应在挤压成型全过程中不造成静电引力。

当选用好几条或双层化学纤维高分子材料结构加固时，在前一层纤维布表层用手指触碰觉得干躁后，马上涂胶黏剂黏贴后一层化学纤维高分子材料。

终一层化学纤维高分子材料工程施工完毕后，旧桥加固公司，在其表层匀称擦抹一层侵润环氧树脂（整体面层安全防护），当然吹干。旧桥加固

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进行混凝土结构桥梁加固维修工作中后，也要对其加固维修以后的实际效果开展质量检验，旧桥加固施工团队，也就是对桥梁加固维修全过程中应用的建筑装饰材料品质加以控制，规定桥梁加固维修时应用的混泥土和建筑钢筋合乎当今我国在《建筑法》中明确提出的有关规定，从源头上防止出现“”的原材料难题，应用的建筑钢筋、混泥土务必具有我国质量检验单位授予的达标标示。旧桥加固

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依据早已设计方案好的桥梁加固维修工程项目工程图纸进行工程施工工作中，另外，也要对设计图中的內容开展审批，来确保该工程图纸上的內容合乎当今桥梁加固维修工程项目的具体情况，保证 计划方案具备可行性分析。旧桥加固

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依据公路桥梁存有的具体病虫害难题，挑选适合的结构加固方式

公路桥梁所主要表现出去的产品质量问题不一样，是因为所造成的病虫害难题不一样引发，公路桥梁在结构加固以前，必须对公路桥梁具体存有的病虫害难题充足掌握，依据公路桥梁的具体产品质量问题，挑选适合的结构加固方式 对其开展结构加固维护**。旧桥加固

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是可以在发觉公路桥梁病虫害难题的初期环节就对公路桥梁采用目的性的结构加固对策对其开展维护**，要不然，伴随着時间的慢慢变化，公路桥梁所主要表现出的产品质量问题更加显著，也会危害到公路桥梁的一切正常应用，比较严重得话，乃至由于一部分公路桥梁应急检修，可能导致交通出行偏瘫。旧桥加固