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电子控制系统故障

1、喷油器故障，皮卡车价格，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，喷油器未喷射或雾化，但ECU可能未报告错误。如果喷油器线束由于振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，则ECU将报告错误。

2、水温，油温，进气温度过高。温度过高将导致ECU进入热保护并限制发动机功率。

3、同步信号错误。

4、流量计单元故障。出现流量计量问题后，高压油泵将以容量将油供应到共轨管道。此时，共轨的泄压阀将打开，进口卡车，并且会出现“咔咔”声。

5、油门踏板位置传感器故障，插头或线束故障。将导致发动机速度限制，导致发动机变弱。

6、较高的燃油回流温度导致发动机变弱。燃油回流管弯曲，内径小，回流油阻力大，导致回流油温度高。

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1、气缸盖垫圈损坏，气缸密封退化。

2、气缸套、活塞环、活塞环槽磨损超出公差，气缸密封件退化，导致发动机功率降低。

3、气门密封不良，气缸压力下降，导致发动机功率降低。

4、阀脚间隙过大，导致进气不足和排气不完全，从而导致发动机损坏。

5、气门相位不正确，进气门和排气门的早期启闭角度以及活塞连杆机构未对准，导致发动机功率降低。

6、发动机水温高，这会导致发动机状况恶化而发动机变弱。

耐脏程度

个人认为白色耐脏，询问过很多卡友大多数也都觉得白色抗脏毋庸置疑，其他颜色中银色卡车也很抗脏。

因为银色卡车保有量较小所以大多数人都没有注意，但大家从乘用车上看就能发现银色也是相当抗脏的颜色，**稍次于银色，其他的颜色如红黄蓝等差异不大，而黑色卡车虽然非常漂亮但是稍一落灰就显得很脏，所以不抗脏。

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▎3.补漆

刮刮蹭蹭是很正常的事，所以补漆是必须考虑的问题，常见的颜色因为店家补得多经验比较丰富加上现在电脑调漆，补漆时不容易产生大的色差，但对于紫、柠檬黄、等少见的颜色想要达到的效果就要用用心找找靠谱的店家了。

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▎结语

颜色对于安全的影响相对来说还是比较小的，特别喜欢某一个颜色的卡友，遵循自己的内心也未尝不可，毕竟行车安全更多的需要的是规范的驾驶习惯和注意力的集中，选择合理的颜色更多的是起到锦上添花的作用。

牵引车市场分析：6×4驱动为主 配置丰富

可以预见，随着大动脉的陆续加压通气和地方政策支持，2020年牵引车增长势头不会减弱。

而牵引车、纯电动牵引车、燃料电池牵引车作为一种新兴的技术应用，一段时间内可能更多的存在于示范区作为未来技术储备的方向。

燃油牵引发展稳定，牵引稳定上升；驱动形式仍是以6*4公路运输为主，4*2港牵稳定增长。

平头牵引车发动机马力集中在400-460马力之间；在国标GB 1589-2016影响下，整车尺寸比平头车多1米的达到18.1米的长头车以豪华大马力视角试水；挂车铰接仍以高速稳定性和制动性良好的半挂形式居多。

▎3.未来发展趋势

从2019年牵引车数据来看，在整体大环境稳定前提下，以以一隅而窥全境，2020年大概还是会2019年的发展趋势。

1.主流方向随大流

从上述分析数据可以看出，牵引车按驱动划分有明显的地理特色，沿海港口城市主要以4*2为主，内陆物流货运、煤炭运输以6*4为主，6*2驱动轴只有一根，对应的总质量也由49吨变为46吨。

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在选购时需要注意，根据运输货物质量、形式进行选择，如若举棋不定，主流方向随大流可以给予很好的参考。

而从燃料类型来看，燃油车凭借稳定、悠久历史拥有的占据优势，大卡车拉货，但是同时需要关注的是区域政策，海南省对于新能源友好政策使得车占有优势。

山西省受《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》影响，结合发布的2019年7月1日起实施重型燃气车辆国六排放标准要求，山西全省不再受理国五燃气车辆上户，同时由于部分煤矿及区域燃油车禁行。

随着蓝天及国六排放升级影响，“春江水暖鸭先知”LNG煤炭运输牵引车需求增加。

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