*碎锤发生拉缸现象的原因主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往会造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。1。发动机水温过高的形成拉缸的原因分析:（1）发动机水量不足（2）水循环不良-节温器工作失灵（3）风量不足（4）水质差;2.发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）供油时间过早或过迟（2）供油量过大;3.发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析:（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油黏度过低（4）机油温度过高;
箱式液压*碎锤的结构是外壳完全把锤体包起来，外壳带有减振材料，在*碎锤锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动。箱式液压*碎锤的优点在于工作时能够对锤体提供更好的保护、噪音低、减少对载体的振动，同时也解决了壳体松动的问题，这也是**市场的主流和发展趋势。氮气对于*碎锤来说，如同，能大大增强炮锤的打击威力。如果发生氮气**，后果很明显——*碎器打击无力，长时间缺乏氮气甚至会损坏蓄能器的皮碗。
液压*碎锤的液压油的重要指标是看粘度的大小，粘度小了会使泄漏增大，降低容积效率;粘度大了，会使黏性摩擦损失增加，天津大型*碎锤，甚至可能引起汽蚀或卡死现象。
1、粘温性能好:液压系统工作时，随着压力损失而油温升高，若液压油粘温性能差，会使粘度显著下降，从而引起润滑不良、泄漏增加，并影响工作精度;若是在冬季启动时因粘度增大影响启动。所以要求在工作温度变化范围内，粘度的变化范围要小。一般液压油温度指数在90以上。
2、性能好:液压*碎锤工作时，随着油温逐渐升高，油愈来愈容易氧化变质，特别在高温条件下，氧化速度很快，油液氧化，会生成胶泥沉淀渣滓，污染系统，影响系统正常工作。
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