彭水55kw螺杆式空压机-冠道机电

主机故障；主电机故障；1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。9、故障现象：风扇电机过载。（风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。螺杆式空气压缩机冷却器清洗由于规模，55kw螺杆式空压机，规模是由水在温度变化，如果没有处理规模，将影响螺杆式空气压缩机冷却器正常的传热效果，降低压缩质量和气体量。因此，我们应该制定详细的空压机冷却器清洗计划：螺杆式空气压缩机，其中的环境是非常重要的，应首先有一个详细的了解水质，因为在不同区域规模形成的速度大的差异。

介绍了对空压机用户更换机油的一些建议。

一、首先我们在更换油时如果空压机内油泥不多，可装入一半的新油后，运转十五分钟至1小时放净，然后再装满新油**正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开空压机油缸后，人工清除油泥和积碳，然后再用专用清洗剂清洗，但是清洗完后，必须要将水份吹干，再加入清洗油清洗一百至两百小时后，放净清洗油，加入新油**正常运行。否则很有可能*坏油品添加剂的性能，还可能导致安全事故。

二、其次每次空压机换油时需要放尽残留的空压机旧油。涡旋式空压机切忌采用补加和过滤又重新使用的办法。因为虽然表面看空压机油的颜色不变，但添加剂的消耗可能已经超过极限。

三、客户要注意不同空压机油牌号、不同档次的空压机油千万不要混合使用。另外换油时也应该同时更换机油过滤器、粗滤器过滤油元件、气分离细滤器、机油旁路滤清器等，检查空气滤清器、温控报警器、单向阀、集滤器等是否完好。

四、建议平时换油时不要选一个固定时间，由于环境、机械、设备、杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中(每三百小时)仍要注意观测润滑油的油性、黏度、颜色等，但不能单靠颜色判断空压机油品好坏。

五、要养成记录更换润滑油和其他元件的时间的习惯，检查记录，落实责任人。涡旋式空压机其中螺杆空压机油是特种油，必须有专人管理，以防止发生混油事故。空压机油品用完后要旋紧桶盖，附近不要有开盖工具。如果发现润滑油蒸发损失很大，要首先检查油气分离器是否穿孔。

空压机三滤标准化程度低直接制约着空压机三滤的**化分工协作和商品化流通，也限制了空压机三滤的出口。据几年前有据可查的一项调查结果显示中国空压机三滤标准化程度和商品化程度在45%左右，与发达**商品化程度70%-80%相比，还有较大的差距。制约空压机三滤发展的另一个主要原因是国内制造高精空压机三滤的能力较低。随着离心式工业的不断发展，精密、大型、复杂、长寿命离心式空压机三滤的发展将高于总量发展速度。