




在对硬齿面减速机做维护跟**时都会遇到同样的问题,那就是究竟在什么时候硬齿面减速机的轴承需要进行更换呢?
1.硬齿面减速机内无油的情况下,禁止开车运转。因为质量合格的润滑油,在硬齿面减速机运转过程中,会在轴承等转动部件接触位置形成一层极薄的保护油膜,防止硬对硬,硬齿面减速机价格,铁对铁的干摩擦。如在无油的情况下运转,会损坏轴承及齿轮、齿轴等传动部件。
2.当硬齿面减速机运转时,轴承位置异常高温时,要考虑停机检查轴承是否损坏,河间硬齿面减速机,如有损坏必须立即更换不可带故障进行运转,避免造成其他部件的损坏从而产生更大的损失。
3.当硬齿面减速机运转时,轴承位置发出噪音,要考虑停机检查轴承是否受损坏,硬齿面减速机厂家,如有损坏必须立即进行更换,这种情况也要考虑噪音是不是轴承发出的,zdy硬齿面减速机,也有可能是齿轮啮合发出的声音。
4.建议正常运行7-8年后,还要做一次大修,更换硬齿面减速机内部所有的轴承,并且同时对齿轮等传动部件进行检查大修。
如果摆线针轮减速机是在使用中发热,温度太高的话,一般来说分为一下几种可能:
1、这可能是偏心轴承出了问题,有了故障。
2、当然这只是一般情况,其他因素也是要考虑的,比如机器的新买来的,可能组装有不合理的地方,也有可能会有问题出现。当然,这些知识是发现减速机温度故障之后,头脑中要首先形成的反映,但这不代表问题就是出自这个原因。
3、对于摆线针轮减速机的温度问题,可能还有一个重要因素需要考虑,就是润滑油问题,如果减速机缺润滑油,可能也会造成上述问题存在。这就需要去对症下药,因地制宜了。
4、当然还有一些其他原因也需要考虑,如果摆线针轮减速机经常超负荷运作的话,也有使温度过高的可能.
蜗轮过度磨损蜗轮的材质一般为铜质,质地较软,而蜗杆都是钢质的,其实质相当于用锉刀连续摩擦蜗杆,磨损不可避免,但因为工艺成熟,一般这一过程中磨损都相对缓慢。如蜗轮出现过度磨损,应检查是否超负荷运转,并调整至适当的负荷。
再检查润滑油的液量和液质,不足时及时添加,变质或不匹配时及时更换,更后检查轴承,如有磨损也应更换。如以上都没有问题,则应考虑减速机工作环境温度是否过高,并改善通风条件。
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