现在的箱式变电站在电力建设中起到了非常重要的作用，当然它也存在着很多问题，一起来了解一下吧！
1、检修问题：由于箱式变电站在制造时考虑制造成本及箱体体积所限，使箱式变电站的检修空间较小，防爆柜通风，不利于设备检修，特别是
事故抢修，这是箱式变电站的先天不足，是无法克服的缺点。
2、防火问题：箱式变电站一般为全密封无人值守运行，虽然全部设备无油化运行且装有远方烟雾报警系统，但是箱体内仍然存在
火灾隐患，如：电缆、补偿电容器等，一旦突发火灾，不利于通风，也不利于火灾的扑救，因此应考虑设计自动灭火系统，但这
样会增加箱式变电站的制造成本。
3、扩容问题：箱式变电站由于受体积及制造成本所限，出线间隔的扩展裕度小，如想在原箱体中再增加1～2个出线间隔是比较困
难的，必须再增加箱体才能做到。
特种集装箱
2006年1-12月，中国集装箱制造行业累计实现工业总产值46，834，269，000元，比2005年同期增长了5%；累计实现产品销售收入45，309，124，000元，比2005年同期降低了3%；累计实现利润总额1，防爆柜，673，195，000元，防爆箱防爆柜，比2005年同期降低了58.50%。2007年1-11月，中国集装箱制造行业累计实现工业总产值58，防爆柜定做，307，982千元，比2006年同期增长了40.81%；累计实现产品销售收入56，945，536千元，比2006年同期增长了45.02%；累计实现利润总额1，055，199千元，比2006年同期下降了29.59%。
集装箱在弄好以后都会贴上封条，这个是为什么呢，一起来了解一下吧！
1、卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;柜卸船后于码头内拆柜。
2、柜子上仅驳船公司封条而无海关封条，于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单)，
海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.，即对柜上封号备案)，至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号，是否一致。
3、柜子后门加大船公司的封条，凭此封条号报关(海关不加关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般要加上临时厂封，以避免
从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下，若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO
CY下)，则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。
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