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国六车“娇气” 这些日常**要注意！

如今国六排放标准已在多地实施，国六车型也不断推出，对于卡友们来说，进口卡车，接触国六车也是迟早的事情。但由于构造不同，国六车相比国四、国五，卡车，也更加“娇气”，所以在**上面卡友们也要更加上心。

国六车“娇气” 这些日常**要注意！

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在说**问题之前，先来说说，这国六车为什么要卡友们多多“担待”？
可以看出国五的后处理系统有SCR，国六的后处理系统除了SCR外，还多了ASC、DPF、DOC三大装置，（其中SCR为选择性催化还原，DOC为氧化型催化器、DPF为壁流式颗粒捕集器、ASC为氨气氧化催化器）。

简单来说，这四者的作用就是将尾气中的**气体变成无害的水或者其它气体，同时将颗粒物收集起来。也因为发动机变得更为精细，在日常**上就多加注意，比如说加了含硫量较高的柴油，man卡车价格，那DPF就容易堵塞。

现在我们就来说说国六车的日常**的都要注意些什么？

1.柴油

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刚刚说了如果加注含硫量较高的柴油，会对DPF造成影响，除此之外，加注不合格的燃油还会导致DOC硫、SCR硫，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，严重的话会更换整个后处理系统。所以加注的燃油必须满足国六柴油标准（燃油S含量要求小于10ppm ）。

随着国六车型逐步上市，发动机变得越来越“精细”，这就使得卡友们需要加强日常**，延长发动机的寿命，减少使用故障。本期为大家带来国六车型部分使用及**相关知识。

国六车辆使用**注意事项 你知道多少

▎空滤的使用**

空滤总成的**、更换影响DPF清灰周期，如果空滤过滤效率低的话，会缩短清灰周期，堵塞DPF。因此平时务必注意**保护空滤，要及时清理。

▎燃油的加注

燃油的加注规格务必保证满足国六柴油标准(燃油S含量要求小于10ppm )，否则除影响燃油系统外，的是不合格的燃油会导致DOC硫、SCR硫，会导致再生效率低、SCR转换效率低，时间长了会导致限扭、限速，无法再生，终只能更换整个后处理总成。

▎尿素的加注

确保添加及使用的尿素合乎规格，禁止添加其他成分的溶液如柴油、水、自制尿素水溶液等，其质量及性能应满足ISO 22241标准中规定的标准。

尿素液位低于10%时，NCD指示灯会常亮进行提示;司机需要尽快加注尿素，否则当低于5%时会立即限扭。

平时多注意**车辆会延长卡车的使用寿命，这几招学会了吗?

老司机课堂：有了这玩意，动力高50%！

想必大部分的卡友都知道，卡车报价，现在几乎所有的中重卡发动机都有涡轮增压器。但涡轮增压器如何工作，如何为发动机提供更高的功率和效率。本文将用通俗易懂的方式为卡友解释。

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▎为什么要增压，有什么好处？

1、马力更大，保证时效

2、扭矩来的早，区间更宽泛

对于重型柴油机的意义除了提升了功率，的是提高了重型柴油机的效率，扭矩的转速更低，并且让发动机扭矩区间更宽泛。

3、辅以直喷技术，更环保，燃烧更充分

在另外一个角度上来说，搭载涡轮增压器的发动机也同时带有高压缸内直喷的技术。燃油雾化更佳，燃烧更充分，也间接降低了尾气排放。