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井下装载机矿用装载机驾驶员应该注意的事项

井下装载机矿用装载机是集装运能力于一身的常用生产设备，在漏天煤矿、码头和车站广泛应用，目前的装运过程主要靠人工操纵完成，装载机的生产效率不仅与装载机本身的性能有关，而且很大程度上取决于操纵人员的技术水平，今天我们就给大家介绍一下矿用装载机驾驶员应该注意的事项有哪些。

　　一、矿用装载机司机要经过专门培训合格，持证上岗。

　　二、上岗不准喝酒，入井或操作时要戴好工作帽。

　　三、在硐内行驶要具备车灯明亮，行驶要慢，当心巷道电缆、架线和各种生产设施。巷道有人通行时，要停车让人先通行，不准与人抢道，防止发生挤伤。

　　四、用矿用装载机吊物或在井下及作业面倒车时要有专人指挥，并与现场有关人员搞好联系，无指挥或检查稳定不准操作。

　　五、矿用装载机的外面和踏板上或铲斗上不准载人。

　　六、不准将车私自转交他人驾驶。

　　七、要到指派的工作地点作业，不准到未经指派的工作地点作业或做无关的事。

　　八、装车时要检查现场和运矿车上有无人员停留，确定稳定无误后方可操作，有人员在现场停留不准操作。

　　九、入井或进入工作间要检查好炮烟及顶板稳定，有炮烟要及时撤出工作面，将炮烟排净，同时顶板、岩邦上的浮石要检查细致，撬净和排除后方可作业，作业时要开动风机保证****尾气排出作业面，井下装载机故障**，作到良好通风。

井下装载机矿用装载机的制动液

井下装载机装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，井下装载机责任 ，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中，下面小编给大家介绍关于矿用装载机的制动液的须知。

　　井下装载机制动液对车身外表的涂层具有*坏作用，会产生“咬漆现象”。因此，一立方装载机井下装载机，在更换和加注制动液时，要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面，井下装载机，使机械产生锈蚀。

　　井下装载机严禁与其它制动液混合使用。由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，这不仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，如果品牌不同，也不能混用。

　　井下装载机倒少许制动液在手掌上，真制动液一般会先感到有些冰凉，片刻后又会感觉有些发热，而且制动液不容易挥发；如果感觉制动液异常的冰冷，没有热的感觉，而且会慢慢地挥发掉，则很可能是假制动液。

　　井下装载机换制动液之前，务必把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净，严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统，提倡采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路，尽量不采用酒精、清洗剂之类。

　　井下装载机制动液有一定的毒性，所以一定不能用嘴去吸取。

矿井矿用防*碎锤的应用自然环境决策了机具的运用会遭遇更繁杂、更有趣味性的状况，为确保矿采建筑项目的合理性，针对机器设备的维护**工作中便是尤为重要的。，需从钎杆质量上做慎重挑选。一般钎杆出現从扁鞘位断裂的状况通常是因为原料存有不稳定的残渣，在钎杆表层将会会造**眼难发觉的微小裂痕。历经调质处理后，这类裂痕的伤害在钎杆应用时候马上转现出去。通常这类缘故产生的断裂十分整齐，宛如激光切割一般。也有一种状况，原材料內部有亮斑，炼铁时真空泵除气不理想化，导致原材料內部有汽泡，这类原材料在调质处理后顺着汽体所属点发音开裂状况，导致钎杆应用时非常容易造成断裂，裂面也宛如激光切割一般。这二种状况归属于原材料的产品质量问题，这就规定客户在购买矿井矿用防*碎锤总体机具及其一部分零部件时要更加慎重。在机具资金投入工程项目应用一段时间后，*碎锤的內外轴套、活塞杆等零配件老化、损坏比较严重之后，一般 会使新钎杆安裝后不可以在內外轴套维持恰当的工作中部位，导致活塞杆和钎杆的被严厉打击位置工作中时承受力不匀称，造成偏打状况。保持此类情况工程施工必定会导致钎杆的损害、断裂、无效，因而，规定工作员在工程项目开展全过程时要時刻留意机具的应用状况，对老化零配件立即拆换，以防危害到其他配件的一切正常应用。因机器设备工程施工全过程中出現损害是不可以避免的，而大家能做的便是退而求其次。