汽车散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。气缸盖内冷却水温度始终保持在80~90℃来自发动机水套的热水，自上而下或横向的被分成许多小股并将其热量散给周围的空气。增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10～15℃，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
新能要求：
耐高温性能试验按5．7的规定进行，试验后经5．1的规定检测，不得出现泄漏。
落锤试验按5．8的规定进行，不得出现裂纹，试验后经5．1的规定检测，不得出现泄漏。
压力循环试验按5．9的规定进行，不得出现裂纹和脱焊，试验后经5．1的规定检测，不得出现
振动性能试验按5．10的规定进行．不得出现裂纹和脱焊，试验后经5．1的规定检测．不得出现扭振性能试验按5．1的规定进行，不得出现裂纹和脱焊，试验后经5．1的规定检测．不得出现。
耐碎石冲击性能试验按5．12的规定进行，试验后经5．1的规定检测，不得出现泄漏。
散热器进出水管扭转试验按5．13的规定进行，不得出现裂纹，试验后经5．1的规定检测，不得出现泄漏。
内部腐蚀性能试验按5．14的规定进行，试验后经5．1的规定检测，不得出现泄漏；散热器散热管内表面腐蚀深度不允许超过原始材料厚度的10％，散热器内的沉积物不允许堵塞冷却液的流动。
外部腐蚀性能试验按5．15的规定进行，试验后经5．】的规定检测．不得出现泄漏。
散热器护板及散热器的涂漆层满足QC／T 484的要求。
为什么要清洗散热器
散热器位于车辆格栅内靠外的地方，甚至不用打开格栅就能看见，久保田688收割机散热器哪家好，可以算是直接暴露在外面的。因此行驶中从格栅内进入的脏东西很容易附着在这个网状散热器上。尤其春秋季节，一些杨絮柳絮以及树叶等杂物飘在空气中，很容易进入格栅附着在散热器上。除此之外一些泥沙，灰尘，空气中的漂浮物也都会在行车时撞入散热器中，同时进入夏季一些积水路段中漂浮的污物也会在行车时进入散热器，不及时清洗会堵住散热孔，降低散热效果，造成空调不凉水温升高等原因，所以及时清洗散热器很重要。
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