● 防冻母液只添不换 缸套照样穴蚀穿孔
来到胖子的修理铺，发动机已经拆得差不多了，从拆下来的旧件来看，轴瓦、活塞都保持着非常好的工作状态，询问卡友得知，该车行驶了4年时间，里程近50万公里。但是从来没有更换过防冻母液，只是看见少了的时候往里添加一点。
胖子指着一个盆子说，天津防冻液，这就是放出来的防冻母液，大家可以看到，这哪是防冻母液啊，天津防冻液哪家好，完全是锈水嘛，怪不得缸套会出现穴蚀穿孔的现象。这时卡友就纳闷了，不是说用防冻母液缸套被穴蚀的几率会大大降低么？怎么我也没加水怎么会这样呢？
不同类型的导热介质沸点
不同类型的导热介质沸点区间（冰点：-10℃至-45℃，1个标准大气压，℃）
导热介质
沸点
乙二醇型
104-110
乙二醇为基础多元醇型
105-113
丙二醇型
103-108
丙二醇为基础多元醇型
105-112
丙三醇型
110以上
注：具体冰点下某一类型导热介质沸点的详细数据可向济南鼎隆化工科技有限公司的技术人员咨询。
注意防冻液的冰点
顾名思义，防冻液的功能的就是要防冻，这一点我们可以通过防冻液的“冰点”数值来判断该款产品的好与差，学过化学的人都知道什么是冰点，那么“冰点”越低也就代表该产品在极端低温环境下的防冻效果越好。目前科技含量较高的冻防锈液冰点可以达到-45℃。消费者可以根据自己所在地区的气候情况选择合适的防冻液。
概括来说，的防冻液需要具备两大要素：足够低的冰点和出色的防腐防锈性能，天津防冻液，这样才能达到保护冷却系统和发动机的要求，不但帮助您的爱车安全度过寒冬，更能确保您爱车的发动机长期顺畅运行。
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