波形护栏在高速公路应用中的多元性，确信大家也都了解。在这其中对地面的安全系数和美化也具备了非常大的作用，但更重要的是其安全性能的保证，防护措施也是重要的一环，眉山波形梁护栏，这就务必在平常维修**上做好工作。由于一部分波形护栏都是在户外运用的，无可避免有风吹雨打的生活，因而遭到腐蚀或是损坏都是比较一切正常的，使用寿命上很有可能也会比在屋子里的护栏要短一些。因而对室外的波形护栏进行准时维护**是有一定的必要性的。 
波形梁护栏
17年底修定《公路交通安全设施设计规范》，新标准里将波形护栏的“防撞级别”调节变成“防护级别”，c级波形梁护栏，而且在原来C级、B级、SB级、S级的防撞级别基本上提升了HB级和H级的防撞级别。新标准中确立了不一样防撞级别的波形护栏应当依据公路的具体情况开展设定，对比二零零六年制定的《公路交通安全设施设计规范》，新标准对波形护栏的设定标准和防撞级别的明确更为细化，可操作性大大增加。波形梁护栏新标准中表述了波形护栏每个防撞级别相匹配的防护能量，在其中C级波形护栏的防护能量是40kJ，波形梁护栏防撞性能，B、Bm级波形护栏的防护能量是70kJ，A、Am级波形护栏的防护能量是165kJ，SB、SBm级波形护栏的防护能量是285kJ，SA、SAm级波形护栏的防护能量是405kJ，SS、S***级波形护栏的防护能量是525kJ，HB级波形护栏的防护能量是645kJ，H级波形护栏的防护能量是760kJ。依据应用工作经验说明，SS级波形护栏早已可以考虑大部分**公路针对防护栏的设计方案要求，高速公路波形梁护栏，可是在一些流行车系为高重xin的巨型客运车（25t）、重型货车（40t、55t）的公路和那类车子的车翻或冲断防护栏将造成严重危害的公路桥梁道路，HB级和H级防护栏能充分发挥更强的防护**。后必须表明的是，新标准中针对车速小于或等于40Km/h的三级、四级公路优化了波形护栏的挑选，一切正常道路能够采用C级波形护栏，但在某些后果严重的状况才考虑到应用B级波形护栏。那样要求因时制宜地设定防护栏，大幅度降低了**针对道路交通安全设备层面的资金投入，减少，执行起來很具备长远性。
波形护栏分双波波形护栏与三波波形护栏，双波波形护栏分四米间距与两米间距，三波波形护栏一般是两米间距。
波形护栏分热镀锌与喷塑，热镀锌波形护栏分三种规格就拿4320*310*85*3.0的护栏板来说，分100克，300克，600克锌层，立柱114*4.5分300克热镀锌，600克热镀锌
喷塑波形护栏：4320*310*85*3.0护栏板有100克喷塑、300克喷塑，喷塑颜色克根据客户要求定制，140*4.5 有100克喷塑、300克喷塑、国标喷塑
柱帽规格：114×100 、140×150
柱帽表面处理：热浸镀锌（银白色）、镀锌+喷塑（蓝丨绿丨白）
材质：Q235
工艺：冲压焊接+防腐层
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