
什么才是智慧停车场,其实就像在问什么是智慧城市一样,智慧停车场只是智慧交通中的静态交通中的一个组成部分,本不应该单独解释,因为本来就结合了移动互联网,智能硬件,局域网等等相关内容,但这次我们暂且单独来看看智慧停车场究竟应该怎样!个人看法:能够支撑智慧停车,车位分时租赁,室内导航等等多种融合业务端的停车场才算得上浅意义上的停车场。但这种模式少不了平台软件层次的支撑,而不仅仅是一堆硬件堆砌就能堆出来的。首先,看看在停车场中我们都有哪些需求和操作?1.找停车场;2.通过停车场道闸;3.找停车位;4.停车;5.找车;6.付费;7.通过道闸驶出停车场;8.出租停车位。基本8种需求,覆盖了我们对停车场的所有想象。
那我们慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化:1.不管是路内还是路外车场,所有动态实时的剩余车位信息能够上传到平台,用户可以通过手机或者其他终端查看或者终端主动播报,这就牵扯到停车场要联网;2.驶入车场时,嘉兴智能道闸,需要取卡开闸,对于大部分车主而言,可能觉得这样的操作并不智慧,当然现在有多种解决方案,基于粤通卡的ETC方案和基于**的**识别方案,各有优劣,但是依旧无法解决智慧停车场应该有的无人值守功能,OK,智能道闸多少钱,与时我们把**识别/ETC+IC卡结合的模式用来覆盖所有群体,能尽量完善车主的停车体验;(其实对于**识别,主要解决无牌车和泥垢车,对于ETC,智能道闸安装,主要解决大量未安装电子标签车主






工作温度控制功能
加装了道闸温控装置之后,道闸电控部分自动监测道闸内部温度,当温度超出预定温度范围后,自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热,提高了道闸整机运行的可靠性。
车走自动关闸功能
加装车辆检测器后,既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭,提高车行通道控制系统的自动化程度,又可以保证车辆停止在闸杆下方式,闸杆永不下落,提高了通道管理的安全程度。
发光杆功能
标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行,起到警示和装饰作用。

这个服务已经实现了而且比题主说的更加便捷。前段时间在深圳开车遇到特别舒心的停车服务,只需在App上将自己的**与账户绑定,开车进入大部分场所,关卡处会通过**识别自动放行并记录进入时间;当开车出来时,关卡再次通过**识别完成计时计费,并根据绑定的**自动完成对账户的扣费并放行。
这样贴心的服务基本将原来数分钟的拿卡及缴费时间缩短到零。然后据说**宝已经开始在江浙沪一带尝试这种新服务了,并集成到**宝中。另外多嘴一句。创业的核心能力之一就是信息收集和调研,以上提到的服务,都多次出现在各类科技媒体的新闻中。建议构思好自己颇为得意的商业模式之后,先去各处检索一下,而不是轻易问人。
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