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由于结构上的原因，在安装钢结构桥梁支座时，支座垫石、梁底面不平整或垫石顶面不水平，砂浆填充不密实，垫石内预埋钢板不牢固，金华钢结构桥梁，与支座连接不牢，固定件松动，加固不及时，因防水装置缺陷使支座或连接面产生积水，或者由于桥墩、桥台产生不均匀沉降、倾斜，与上部结构水平移位，上部结构的振动变位等都会导致在支座连接处形成缝隙，发生缝隙腐蚀。当缝隙宽度处于25～100 μm时是缝隙腐蚀发生敏感的区域。缝隙腐蚀的结果会导致桥梁支座强度降低，与其他构建配合吻合程度变差。缝隙内腐蚀产物体积的增大，会引起局部附加应力，不仅使装配困难，而且使桥梁支座的承载能力降低，同时，当缝隙处通风不佳、湿度高或产生冷凝时更容易引起局部的高腐蚀速率。缝隙腐蚀可参考前述点蚀的产生机理，自催化是造成腐蚀加速进行的原因。因此，必须密切注意桥梁支座处产生缝隙，从而防止腐蚀现象的发生。


钢结构桥梁
钢结构桥梁即采用钢结构建造的桥梁，一般这种桥梁整体用钢量达50%以上称为“大型钢结构桥梁”。其主体为合金钢材，生产零部件后进行组装和焊接，是目前较为时尚的一种新型桥梁建造方式。钢结构桥梁即采用钢结构建造的桥梁，一般这种桥梁整体用钢量达50%以上称为“大型钢结构桥梁”。其主体为合金钢材，生产零部件后进行组装和焊接，是目前较为时尚的一种新型桥梁建造方式。

在构造设计上，钢结构桥梁安装，通知提出五点要求：钢结构桥梁设计应充分考虑钢结构制造、装配的要求，钢结构桥梁安装公司，通过合理的构造措施，归并构件设置，减少钢材切割、、焊接等加工工作量，降低制造成本和装配难度，提高结构可靠性和施工便利性。钢结构桥梁设计应充分考虑在工厂分段制造、远距离运输和现场拼装的要求，钢结构桥梁加工，因地制宜确定构件制造尺寸，除条件许可，一般不推荐**大件运输；现场装配原则上应采用螺栓连接，受拉部位应避免焊接。

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