柴油机是柴油发电机组的重要组成部分，很多柴油发电机组的操作人员包括许多操作人员在并联发电机组的日常使用过程中存在着一些误区和不正确的认识，下面我们来看一下常见的误区主要表现在：
1.发电机组觉得供油提前角应早一点
一些移动电站操作人员在调整柴油发动机供油提前角时常常喜欢向前一点，有的甚至超出规定值2-3度。他们感觉供油提前角调得向前一点，发起机工作起来就会有劲。
2.并联发电机组组觉得机油应多加一点
柴油机箱体中的机油少就会被吸空，油压将下降，直接的后果就是机油到不了各个零部件的润滑表面，加快零部件的磨损，导致并联发电机组的事故，因此一些驾驶员喜欢一次性将机油多加一点，大大超过规定的刻度，从而可以一劳永逸。
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大家知道并联发电机组的作用是什么吗？想必很多人不是很了解吧，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
并联发电机组的作用是为车辆、船舶、发电机等提供动力。
曲柄连杆机构：将工质燃烧产生的热能转化为机械能（活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动）并输出做功。提高供电系统的可靠性、连续性因为多机组并联成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。
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大家知道并联发电机组的结构吗？想必很多人不是很了解吧，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
首先呢是并联发电机组的主要结构：
配置活塞冷却，使气缸和燃烧室保持在受控制的工作温度中，湿式可更换缸套，带阻火台肩，可使汽缸头抗高温。安全性高：低压机组的输出断路器由于电流过大，灭弧不如高压，经常出现因拉弧损坏。供电集中：低压发电机因电缆使用多，热损耗大无法实现远距离供电。
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