设备精度的误差来源
主轴回转精度的主要误差源
相配零件的加工误差及其装配质量
箱体上的轴承孔有圆度误差；与轴承外圈相配合时有尺寸误差；轴向**端面与孔的中心轴线有垂直度误差。主轴上锁紧与调整轴承间隙的螺母有端面平面度误差；螺母端面与螺纹中心轴线之间有垂直度误差；螺纹之间存在联接误差等。
轴承衬套隔圈两端面有平行度误差。装配中，轴承间隙调整是否合适，直接对主轴回转精度有明显影响。
航空产品的性能、质量与生产效率是与其制造装备，尤其是机床设备的发展密不可分的。一般说来，产品的设计以用户与市场需求为导向，伺服尾座生产线工厂，但设计目标能否终实现，伺服尾座生产线，受到装备与制造工艺水平的制约。航空产品也是如此。航空零部件普遍具有十分复杂的几何结构、较高的精度和检测要求，同时大量使用钛合金、高温合金、不锈钢、高强度铝合金、复合材料等材料，以保证航空产品对于其使用性能及环境、强度与重量的特殊要求。这些零部件从制造到检测对于其制造工艺与装备有着很高的要求。
机床等机械设备在装配、维修和使用过程中，进行调整，是很重要的工作项目，出现故障现象，也是难以避免的。
设备精度的误差来源
主轴回转精度的主要误差源
1.主轴的加工误差
主轴上两个轴颈之间有同轴度误差。主轴锥孔相对轴颈有同轴度误差。轴颈有圆度误差。轴承的轴向**面与主轴轴线有垂直度误差。
2. 轴承的加工误差
滚动轴承的滚动体之间有尺寸误差及圆度误差；内圈孔相对滚道有偏心；内圈滚道有圆度误差；前、后轴承之间有同轴度误差等。
滑动轴承有内、外圆的圆度误差和同轴度误差；前、后轴承之间有同轴度误差；轴承孔与轴颈之间有尺寸误差等。
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