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油耗突然? 看是不是这些地方出问题

不知道卡友们有没有遇到这种情况，那就是车辆明明以前油耗正常，近却突然上升不少，也不存在驾驶员操作不当的原因。

油耗突然? 看是不是这些地方出问题

那么问题究竟出现在哪里呢？如果您的车辆突然油耗升高，不妨看看是不是由以下因素引起：

▎三滤长时间不更换

我们常说的三滤，就是机滤、空滤和柴滤。可能很多卡友认为这三滤对车辆性影响不大，不需要定期更换。实际上，长时间不换的话，会被杂质堵塞，影响使用。

如果没有按照规定期限更换空滤，发动机吸气就会变得比较困难。油气混合不到位，积碳就会增加，从而增加油耗。虽然在短时间内还看不出什么影响，但时间一长就会愈加明显。而且在发动机运转的时候，进入沙粒什么的，卡车，这危害程度不言而喻！

如果柴滤脏了就会导致过油不畅，喷油量下降，动力不足。但是车辆如果要维持动力，就需要驾驶员加大油门，喷油量增加，进气量增加，这样一来，喷油量和进气量的比值无法达到一个平均的状态，柴油就会在不知不觉中被浪费了。

油耗突然? 看是不是这些地方出问题

机滤的目的是过滤掉发动机运转中所产生的氧化物和其他杂质。当氧化物和杂质附着在机油中，那么就需要滤清器进行过滤，当过滤的杂质很多的时候，过滤的效果就会大大减弱。如果不及时更换，对于发动机就会造成影响。

因此及时更换三滤是很有必要的，那么多久更新一次呢？不同车型更换周期也不一样，建议卡友们可参考随车使用说明书。

老司机告诉你：什么是修卡车的五大禁忌
卡车作为一种常见的运输工具，使用频率是非常高的，进口卡车，在卡车的使用过程中，各个部件难免会出现磨损，但是修卡车可是有很多禁忌的，你知道吗?

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▎有些东西拆不得

随着电控发动机的日益普及，正确的对电控发动机进行维护**显得极其重要，但是在发动机工作的时候，切忌拆卸高压侧的所有油管接头，例如高压油管，共轨油管等。共轨油管压力很高，务必发动机停止等泄压后再进行拆卸。

现在高压共轨的柴油机在工作的时候，其燃油压力可高达2000多bar，其压力相当于一台豪华轿车压在一个指甲盖大的面积上产生的压力。

在如此高的压力下，一旦拆卸共轨油管接头，高速喷射出的燃油势必会产生高压液体切割效果，比刀还锋利，一旦喷射到**或眼睛后果不堪设想。

正确方法：发动机熄火后，稍等一段时间，待完全泄压后再进行拆卸检修。

扭螺丝禁止野蛮操作

很多人在安装轮胎或者绑紧货物的时候，都会担心装的是否牢固，然后会通过脚踩、撬棍等来加固，但是很容易出现脚滑，而使撬棍等工具出现反弹伤人的情况，更不要用力去踹，这样反弹的概率会更大。

正确方法：尽量借助专用工具，安全操作，不要用脚踩踹工具。

▎谨慎使用副启动开关

在车辆进行检修的过程中经常会进行短接副启动开关，大卡车运货，但是如果车辆没有放在空档，贸然进行短接副启动开关的操作，将会造成车辆带档移动，存在很大的**隐患，曾经因此操作被车辆压伤的案例有不少。

同时需要指出的，皮卡车价格，有些车发动机ECU需要接收空档开关信号，有些车型存在空档开关短接的现象，使得风险概率大大增加。

正确方法：确认档位，严格按照操作规程进行操作。