










车间隔离网涂塑流程是由两个阶段完成:阶段是固定床。 航空运输的第二阶段,继续增加基于固定床的速度。 床上开始肿胀和松散的,床的高度开始增加,车间隔离网片,每个粒子都是浮动的。 因此离开原来的位置移动到一定程度,然后进入流化床阶段。 BC段流化床粉层膨胀,它的高度随气速的增加,但床压力并没有增加。 而不影响机组动力液要求在一定范围内的速度变化,这是流化床的流化特性。 它是实现这种涂层工艺使用特殊点。 流化床粉均匀流动状态是保证膜的均匀性的关键点。 在粉末涂料流化床属于“垂直流动,车间隔离网,流动的数量必须通过试验发现。 通常为涂层,车间隔离网地盘,悬浮流化床粉率可以达到30~50%。


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